有關(guān)共享單車(chē)發(fā)展的作文
共享單車(chē)是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，下面就是小編整理的有關(guān)共享單車(chē)發(fā)展的作文，一起來(lái)看一下吧。
共享單車(chē)的利與弊作文（一）
春節(jié)過(guò)后，大街小巷里都出現(xiàn)了五顏六色的共享單車(chē)：“摩拜單車(chē)”“OFO小黃車(chē)”“永安行單車(chē)”…… 各種共享單車(chē)的優(yōu)勢(shì)是大家有目共睹的。但是，隨著時(shí)間的推移，共享單車(chē)的種種利弊都慢慢的展現(xiàn)了出來(lái)。
共享單車(chē)經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)，將全鋁車(chē)身，防爆輪胎，軸傳動(dòng)等高科技手段集于一體，使其堅(jiān)固耐用，進(jìn)而降低維護(hù)成本。使用共享單車(chē)智能手機(jī)應(yīng)用，用戶可以用自己的手機(jī)查看共享單車(chē)位置，繼而預(yù)約并找到該車(chē)。通過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖即可開(kāi)始騎行。到達(dá)目的地后, 在街邊任意畫(huà)黃線區(qū)域內(nèi)手動(dòng)鎖車(chē)完成歸還手續(xù)。用戶可以將共享單車(chē)隨意停放在路邊任何有政府畫(huà)線的停放區(qū)域，用戶只需將共享單車(chē)合上車(chē)鎖，即可離去。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的共享單車(chē)外觀，時(shí)尚醒目，方便人們找車(chē)的同時(shí)，也是城市里一道獨(dú)特的風(fēng)景。 為了讓人人都有共享單車(chē)可騎，共享單車(chē)定價(jià)為半小時(shí)1元人民幣，永安行的為0.5元一小時(shí)。鼓勵(lì)人們回歸單車(chē)這種低碳的，占地面積小的出行方式，緩解交通壓力，保護(hù)環(huán)境。
說(shuō)完單車(chē)的利，接下來(lái)，就該說(shuō)說(shuō)單車(chē)的弊。
所有的共享單車(chē)在運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，就會(huì)遭遇各種各樣的問(wèn)題，如：惡意損壞，占為己有，損壞二維碼，破壞車(chē)鎖……很多人為了省力，把單車(chē)隨手一停就走了，根本沒(méi)有停在白線區(qū)域內(nèi)。很多的單車(chē)公司為了占領(lǐng)市場(chǎng)和更多集資，大量的投放共享單車(chē)。導(dǎo)致共享單車(chē)的泛濫，公交站附近和公園周邊被堵塞，行人無(wú)法行走，影響了人們的正常出行。
談完了共享單車(chē)的利與弊，就能總結(jié)出一個(gè)道理：共享單車(chē)的使用是把雙刃劍，主要看使用的人的素質(zhì)高低，希望人人講文明，不破壞共享單車(chē)。
共享單車(chē)的利與弊作文（二）
近年來(lái)，城市推出的共享單車(chē)廣泛受到關(guān)注。大部分人表示從中受到了不少便利，出行既環(huán)境保護(hù)，又便利;然而，面對(duì)在街頭漂泊無(wú)依的單車(chē)，不少人急著給他們上一把自己的鎖。將之占為己有，或是蓄意毀壞、亂涂亂畫(huà)。
原本極有意義的一件事，生生被此類惡性事件壞了味兒。這不禁讓我想到了文明出行、誠(chéng)信生活的重要性。
文明出行、誠(chéng)信生活是對(duì)共享單車(chē)創(chuàng)設(shè)者意圖的尊重。共享單車(chē)的發(fā)明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低對(duì)環(huán)境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷竊單車(chē)等現(xiàn)象頻頻發(fā)生，那么會(huì)影響單車(chē)的正常使用，數(shù)量會(huì)減少，很多人會(huì)沒(méi)有機(jī)會(huì)享受到這便捷的出行方式。這違背了創(chuàng)設(shè)者和投入使用者的本意，同時(shí)在無(wú)形中滋長(zhǎng)了社會(huì)的不誠(chéng)信風(fēng)氣。
文明出行、誠(chéng)信生活是形成良好社會(huì)秩序的基礎(chǔ)。只有人人都尊重創(chuàng)設(shè)者的意圖，誠(chéng)信使用共享單車(chē)，文明騎行共享單車(chē)，才能從真正意義上實(shí)現(xiàn)綠色出行、便捷生活的目標(biāo)，構(gòu)建一個(gè)良好秩序的社會(huì)。在這樣的社會(huì)秩序下，上班族能避免在人潮中擁擠或在等公車(chē)時(shí)擔(dān)心會(huì)遲到。
文明出行、誠(chéng)信生活要求文明秉持內(nèi)心的道德尺標(biāo)，做一個(gè)誠(chéng)實(shí)守信的良好公民。誠(chéng)信首先要從自身做起，遵循共享單車(chē)使用規(guī)則，珍惜和愛(ài)護(hù)這一公共產(chǎn)物，不單獨(dú)占據(jù)，合理停放，在使用過(guò)程中要能發(fā)現(xiàn)和勸止他人違背文明出行的行為。
在我看來(lái)，共享單車(chē)這一惠民政策的出臺(tái)和實(shí)行，應(yīng)該是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和提高人民生活水平的，而不能在個(gè)人的私利下喪失了它的意義和價(jià)值。所以請(qǐng)牢記“文明出行，誠(chéng)信生活”八個(gè)字，讓我們共同享這個(gè)惠民政策，共同構(gòu)建和諧社會(huì)。
共享單車(chē)的利與弊作文（三）
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣希黄墙濉?/p>
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的`人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
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