走過青春應無悔日志
時光真是不等人，一眨眼又是年終歲尾。成為一名鐵路人已經十幾年了，雖然不是很久，但自己的人生已經徹底告別了青蔥歲月走到了中年歷程。有人說人一懷舊就老了，但走過一段人生路回頭看看，擦擦臉上仆仆的風塵并不是什么壞事，因為明天還要繼續趕路。
就三十五歲這條青春線而言，走過青春線馬上就到一年了�？偢杏X還有很多想讀的書沒有讀，總感覺還有很多想做的事沒有做，總感覺還有很多夢想沒實現，總是感覺還有很多遺憾沒彌補，總是感覺依然是像年輕的時候那么不成熟。也許青春留給我的只有向往和遺憾。
18歲的時候，第一次坐火車走出了大山，像一只離家的螞蟻游蕩在茫茫的草原上一樣，沒頭沒腦的走過了很多地方。并不是忘記了回家的路，也并不是礙于面子，覺得當初的躊躇滿志和如今的狼狽不堪讓自己無顏面對鄉親父老，確實是想趁著年輕多多地努力，用收獲的果實慰藉遠在山里的親人。因此，也就有了經常報喜不報憂的電話�？蓱z天下父母心，但濃濃的鄉愁始終也沒在我這個天涯游子的心中揮之而去。好在父母的理解、體諒和鼓勵讓我在迷茫的時候能夠依然堅持，讓我在頹廢的時候能夠再次振作，讓我在喜悅的時候有人分享。就這樣我從象牙塔到成為一名鐵路工人，實實在在地，也不知不覺地已經走過了自己青春的歲月。
形勢的變化得真快，經常是在沒有任何心理準備的時候就煥然一新了。發展的中國令人無比期待，發展的鐵路當然更令鐵路職工無比期待，自己遲緩的步子總是滯后于發展的進程，除了努力迎接全新的發展還需要不斷地適應。丑惡總是令人憎惡，而美好總是令人敬仰。我無時不刻地不為身邊那些在鐵路同事的無私奉獻精神所感染。他們的樸實讓泥土不再厚重；他們的付出讓黃金不再珍貴；他們的.光彩讓鉆石不再奪目。而我在這些年的學習、工作、生活中，有過高興時候的喜笑顏開，有過彷徨時候的環顧四望，有過郁悶時候的低頭不語，有過思量時候的緊鎖雙眉，也有過難過時候的黯然神傷。但即使處處碰壁，也沒磨圓自己的棱角，至今依然還做不到外圓內方；即使舉步維艱，也沒有放下心中的執著，至今也沒有放棄青春的夢想；即使無能為力，也沒有空懷失落，至今也沒有隨遇而安。也許是本性使然，總是自認為有些東西不應該輕易地改變，所以固執己見。
夜是大地的背影，站在蒼茫的夜色中可以看見浩渺的星空，可以感受宇宙的博大，可以去體味滄海實為點滴之水，可以去體味地球不過是渺小的塵沙。而一場短暫的人生無以留下流星般短暫的微芒，更何談永恒不衰的不朽。世界上并沒有留下一道永遠不被黃塵淹沒的車痕，歲月中也不會永遠留下一座永遠不被風雨模糊的雕塑。與其在瞬間中開放一朵惡的花蕾，沾沾自喜地讓人圍觀，不如在長久時埋下一顆善的種子，忍得寂寞讓人期待。
在時光掠影中，我和很多走過青春的人一樣走過了青春，我和很多正走著青春的人走過青春。經常會想起彭端叔筆下到達南海的那個“窮和尚”，羨慕他精神上的富有，敬仰他生命的執著。無論是工作上的努力，還是夢想的追求，關鍵看心里想的是自己還是他人。
時代發展的很快，一天不能變作兩天用，每一天都值得珍惜。珍惜了，可能依然還會有遺憾，但人生有期，此生不虛便不后悔，命運浮沉，心系蒼生既是公心。在夢想的田園中種下夢想的種子，在生命的歷程中邁開堅實的腳步，走過青春，不應有悔�；厥浊啻海倚臒o悔。
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