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    寫共享單車的議論文

    時間:2021-09-23 09:15:31 議論文

    寫關于共享單車的議論文

      無論是身處學校還是步入社會,大家都跟論文打過交道吧,論文是探討問題進行學術研究的一種手段。你知道論文怎樣寫才規范嗎?下面是小編為大家收集的寫關于共享單車的議論文,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    寫關于共享單車的議論文

    寫關于共享單車的議論文1

      今天早上看新聞的時候恰巧看到一個關于共享單車模式的評論,我前幾天在杭州出差的時候也看到街上有很多共享單車,這就引起了我的興趣。在網上查了下,共享單車模式是平臺將單車租賃出去或C端用戶在平臺上共享自己的單車,然后平臺按照使用時間或里程計費的一種模式,主要是為了解決用戶出行的需求和痛點,現在主要有摩拜、ofo等單車共享平臺。單車的來源主要有兩個:一是平臺自購的單車;二是平臺用戶共享出來的單車。在這里,我主要想討論一下共享單車平臺的使用場景。

      毫無疑問,共享單車模式肯定能夠解決用戶的部分出行需求,但是它會有滴滴、uber這樣廣泛的使用場景么?思考了一下共享單車模式的使用場景,主要有以下幾個方面。

      1)某個固定小地域的出行需求,如旅游景區、校園,ofo就主要是在校園市場,在這些固定的小區域里使用單車往往是最方便和愜意的,如在校園通過單車能夠方便的去上課、去圖書館、去食堂等,而在某些旅游景區的時候,沿著湖的周圍騎車也是最愜意、最享受的',在這個場景下,共享單車無疑是解決了用戶的出行需求和痛點。

      2)上下班,有些用戶離公司很近、短時間騎車能夠到達,或者用戶上班需要中轉幾次,騎車能夠解決中轉的煩惱,或者用戶出于環保等原因騎車長距離上下班,對于這些用戶,共享單車帶來了很多便利,用戶只管騎車,不用管后面的事情。

      3)騎車鍛煉,有些用戶單純是出于鍛煉的目的騎車,也有可能使用共享單車,但是這種單車深度用戶往往會自己買品質好的單車;

      以上是我想出來的共享單車的使用場景,能夠看出,總體來說,使用場景還是比較單一,不像滴滴、uber,它們基本能夠解決用戶所有的出行需求。

      當用戶有長距離通勤需求時,他們不會選擇單車;當用戶趕時間的時候,他們不會選擇單車;當用戶不熟悉路線的時候,他們不會選擇單車;當用戶自己有車的時候,他們也較少會選擇單車;當天氣下雨、太熱、下雨時,他們也不大可能選擇單車;當用戶覺得騎單車太累時,他們也不會繼續選擇單車。

      能夠看出共享單車是一種使用場景較窄、會消耗用戶較多能量的一種模式,當然這對愛鍛煉、愛環保的用戶當然是好事,不過這些用戶對自行車的品質要求一般都較高。

      除了使用場景窄外,我還能想到的困難有:自行車被人人為破壞了怎么辦?自行車被用戶直接偷走了怎么辦?自行車解說碼被人破解了怎么辦?自行車中途壞了怎么辦?用戶在使用途中發生事故怎么辦?沒有那么多真實用戶怎么辦?如果在景區推行,勢必會遭到景區租車商戶的抵抗甚至破壞,怎樣拓展景區市場?

      總的來說,共享單車是用戶出行領域中的一個很小的細分市場,難以跟滴滴、uber等整體出行解決方案平臺比較。

    寫關于共享單車的議論文2

      共享經濟一詞也許對我們來說是一個新詞,在共享這一問題上也許我們需要擁抱共享經濟,我們可能還沒有做好準備,特別是文化觀念上的準備。

      按照經濟學家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權前提下的分享模式,其優點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時間內取得了快速的發展。

      新事物的超常規發展,往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實,就印證了這個道理。

      首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規矩不成方圓。共享單車要健康發展,離不開完善的內外部的制度支撐。從企業來說,共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說,對于適應發展趨勢的新形式、新業態,應該扶持與規范并重,主動介入,制定規則,加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益,提供單車停放區域,另一方面,對于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護企業利益的同時,放大警示效應。客觀說,從媒體反映情況來看,這兩方面做得都不夠。

      其次,共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費,孩子肆意破壞單車,這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題,而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環節。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識,是共享經濟得以充分發展的觀念根基,法治文化和誠信文化是共享經濟繁榮發展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,共享經濟的發展就會成為沙上建塔,共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發展難題最需要直面的問題。

      面對突出的新問題,不僅僅是提供國民個人素質這么簡單,更關注到政府監管、社會監督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物,日后與共享經濟相關的其他新事物都會層出不窮。

      我們期待中國未來的共享新生活。

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