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    綠色護攔的自述作文

    時間:2024-06-28 04:18:12 推薦作文

    綠色護攔的自述作文

      在日常學習、工作抑或是生活中,大家都有寫作文的經歷,對作文很是熟悉吧,作文可分為小學作文、中學作文、大學作文(論文)。作文的注意事項有許多,你確定會寫嗎?下面是小編整理的綠色護攔的自述作文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

    綠色護攔的自述作文

    綠色護攔的自述作文1

      有人說我是現代城市道路的又一道綠色風景線;有人說我是道路交通安全的忠誠衛士;也有人說我是保障道路暢通的使者。在《共和國道路安全法》頒布的,然而在現實中,還有許多人真正地認識我、我。 我是現代交通迅速發展中產物。在主要干道上,寬闊的路面常被分成機動車道,非機動車道和人行道三。

      機動車道占據了路面中間的主要,非機動車道設立在機動車道的兩側,而我就站在兩者之間,把它們分隔開來,以便機動車與非機動車混駛。非機動車道適合于自行車、三輪車等速度較慢的車輛行駛。非機動車道的兩側是人行道,人行道通常高出車道10-15厘米。我對路面專用車道的分隔,大大強化了車輛行駛的安全性,各行其道的結果縱使車速。 我每天站在道路中間,經受了許多 風吹雨打,飽嘗了長年的`烈日曝曬。

      站里,我常常被過往的車輛撞彎了腰,攔斷了腿,都不算,困為讓道路暢通,保障交通安全是我義不容辭的職責,站里,我感受到了許多的快樂,就在前不久,剛滿7歲的小男孩走在非機車道上,一車汽車向他沖來,危急時刻,我挺身而出,我身負重傷,但令我欣慰的是小男孩安然無恙。

      然而里我也見過許多凄慘的事故場景,讓我傷心。我常常為那些不遵守交通法規的人們擔憂。你瞧:那些大哥學起奧運冠軍劉翔來了,他縱身一躍,這是多么令人恐懼的事呀!你知道你躍多么危險嗎?你再看,那個小孩還坐在我身上嘻戲,我真為他捏一把汗。還有機動車道上的自行車三三兩兩地行駛著;還有機動車道上摩托車橫沖直撞,行人們還時而走在機動車道邊走邊聊……這交通事故的隱患,我常常為皮擔憂、徹夜難眠。時候,違章能徹底消失呢?如今,社會發展,交通飛速發達,違章是車禍的根源,車禍是違章的結果,已全社會的共識,在《交通安全法》頌布的,我提醒人們,為你和他人的生命安全,車輛的行駛暢通,請遵守法規,拒違章于千里之外,讓馬路上充滿安寧!

    綠色護攔的自述作文2

      有人說我是現代城市道路的又一道綠色風景線;有人說我是道路交通安全的忠誠衛士;也有人說我是保障道路暢通的使者。在《中華人民共和國道路安全法》頒布的今天,然而在現實中,還有許多人沒有真正地認識我、了解我。我是現代交通迅速發展中必然產物。在一些主要干道上,寬闊的路面常被分成機動車道,非機動車道和人行道三部分。

      機動車道占據了路面中間的主要部分,非機動車道設立在機動車道的兩側,而我就站在兩者之間,把它們分隔開來,以便機動車與非機動車混駛。非機動車道適合于自行車、三輪車等速度較慢的車輛行駛。非機動車道的兩側是人行道,人行道通常高出車道10—15厘米。我作為對路面進行專用車道的分隔,大大強化了車輛行駛的安全性,各行其道的結果縱使車速普遍得到提高。

      我每天站在道路中間,經受了許多風吹雨打,飽嘗了長年的烈日曝曬。站在這里,我常常被一些過往的車輛撞彎了腰,攔斷了腿,這些都不算什么,困為讓道路暢通,保障交通安全是我義不容辭的.職責,站在這里,我感受到了許多的快樂,就在前不久,一個剛滿7歲的小男孩走在非機車道上,一車汽車向他沖來,在這危急時刻,我挺身而出,我因此身負重傷,但令我欣慰的是小男孩安然無恙。然而在這里我也見過許多凄慘的事故場景,讓我傷心。

      我常常為那些不遵守交通法規的人們擔憂。你瞧:那些大哥學起奧運冠軍劉翔來了,他縱身一躍,這是多么令人恐懼的事呀!你知道你這一躍多么危險嗎?你再看,那個小孩還坐在我身上嘻戲,我真為他捏一把汗。還有機動車道上的自行車三三兩兩地行駛著;還有機動車道上摩托車橫沖直撞,行人們還時而走在機動車道邊走邊聊……這都是交通事故的隱患,我常常為皮擔憂、徹夜難眠。

      什么時候,這些違章行為能徹底消失呢?如今,社會不斷發展,交通飛速發達,違章是車禍的根源,車禍是違章的結果,已成為全社會的共識,在《交通安全法》頌布的今天,我提醒人們,為你和他人的生命安全,為了車輛的行駛暢通,請嚴格遵守法規,拒違章于千里之外,讓馬路上充滿安寧!

    綠色護攔的自述作文3

      有人說我是現代城市路途的又一道綠色風景線;有人說我是路途交通安全的忠實衛兵;也有人說我是保證路途疏通的使者。在《中華人民共和國路途安全法》公布的今日,但是在實際中,還有許多人沒有真實地知道我、了解我。

      我是現代交通敏捷發展中必定產品。在一些首要干道上,寬廣的路面常被分紅機動車道,非機動車道和人行道三部分。機動車道占有了路面中心的首要部分,非機動車道建立在機動車道的兩邊,而我就站在兩者之間,把它們分隔開來,以便機動車與非機動車混駛。非機動車道適合于自行車、三輪車等速度較慢的車輛行進。非機動車道的兩邊是人行道,人行道一般高出車道10—15厘米。我作為對路面進行專用車道的分隔,大大強化了車輛行進的安全性,各行其道的成果縱使車速遍及得到進步。

      我每天站在路途中心,經受了許多風吹雨打,飽嘗了常年的酷日曝曬。站在這兒,我常常被一些過往的車輛撞彎了腰,攔斷了腿,這些都不算什么,困為讓路途疏通,保證交通安全是我義無反顧的責任,站在這兒,我感觸到了許多的高興,就在前不久,一個剛滿7歲的'小男孩走在非機車道上,一車轎車向他沖來,在這危殆時間,我挺身而出,我因而身負重傷,但令我欣喜的是小男孩安然無恙。

      但是在這兒我也見過許多慘痛的事端場景,讓我悲傷。我常常為那些不恪守交通法規的人們憂慮。你瞧:那些大哥學起奧運冠軍劉翔來了,他縱身一躍,這是多么令人驚駭的事呀!你知道你這一躍多么風險嗎?你再看,那個小孩還坐在我身上嘻戲,我真為他捏一把汗。還有機動車道上的自行車三三兩兩地行進著;還有機動車道上摩托車橫行無忌,行人們還時而走在機動車道邊走邊聊……這都是交通事端的危險,我常常為皮憂慮、徹夜難眠。

      什么時候,這些違章行為能完全消失呢?現在,社會不斷發展,交通飛速興旺,違章是事故的本源,事故是違章的成果,已成為全社會的一致,在《交通安全法》頌布的今日,我提示人們,為你和別人的生命安全,為了車輛的行進疏通,請嚴格恪守法規,拒違章于千里之外,讓馬路上充溢安定!

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