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    大秦的解釋及造句

    時(shí)間:2021-05-07 19:33:59 造句

    大秦的解釋及造句

      大秦拼音

    大秦的解釋及造句

      【注音】: da qin

      大秦解釋

      【意思】:古國(guó)名,也叫海西。我國(guó)古代對(duì)羅馬帝國(guó)的稱呼。也指西羅馬帝國(guó)滅亡后,東部地中海沿岸和美索不達(dá)米亞諸地區(qū)。漢、晉時(shí)大秦國(guó)曾兩次派使節(jié)來(lái)中國(guó)。

      大秦造句:

      1、這大秦是中國(guó)古代對(duì)東羅馬的稱呼。

      2、這些機(jī)車業(yè)已投入運(yùn)用達(dá)16年之久,現(xiàn)仍為大秦線運(yùn)煤通道服務(wù)。

      3、是的,我們國(guó)王老胡同志最大的心愿就是來(lái)大秦找找看看呢,始皇帝可是千古一帝呢,還有將軍蒙恬,還是我的偶像呢。

      4、同時(shí),大秦線GSM-R的成功運(yùn)用也給其他鐵路線通信建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

      5、秦一統(tǒng)七國(guó),而亂世并未結(jié)束,一股令嬴政無(wú)法忽視的力量正在為顛覆大秦而崛起。

      6、在大秦依靠法制的哲學(xué)(與熟練顧問(wèn)像韓霏和酈司)。

      7、結(jié)合大秦雙線鐵路的線路情況,提出采用天線輻射方式解決GSMR移動(dòng)通信系統(tǒng)在山區(qū)隧道的設(shè)計(jì)方法。

      8、大秦鐵路是中國(guó)第一條以開(kāi)行重載單元式列車為主的雙線電氣化鐵路,是我國(guó)西煤東運(yùn)的重要煤運(yùn)通道。

      9、2002年,沙溪與萬(wàn)里長(zhǎng)城、上海猶太教堂、陜西大秦基督寶塔及修道院一道,被列入世界瀕危建筑保護(hù)名錄。

      10、內(nèi)容摘要:漢朝是當(dāng)時(shí)世界上一個(gè)偉大的文明,與同時(shí)期的貴霜,安息,大秦并稱為“四大帝國(guó)”。

      11、本文基于大秦線牽引變電所測(cè)試數(shù)據(jù),分析了該變電所電能質(zhì)量問(wèn)題,確定了補(bǔ)償無(wú)功、負(fù)序和抑制諧波的綜合補(bǔ)償目標(biāo);

      12、近年馬伯英先生從醫(yī)學(xué)技術(shù)的角度,推斷鳴鶴是來(lái)自大秦的景教醫(yī)師。

      13、介紹了大秦線車輪的服役表現(xiàn),探討了重載運(yùn)輸條件下車輛軸重增加對(duì)車輪鋼種特性的要求。

      14、組合式重載列車已在我國(guó)大秦鐵路廣泛開(kāi)行,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)效益。

      15、同時(shí)指出對(duì)投向大秦線的資本,應(yīng)向發(fā)展重載技術(shù)方面傾斜,能對(duì)大秦線運(yùn)輸能力的提高起持續(xù)性影響作用。

      16、介紹了大秦線1988年底開(kāi)通以來(lái)的'運(yùn)營(yíng)狀況與存在問(wèn)題,對(duì)該線重載運(yùn)輸今后的發(fā)展提出了希望。

      17、你瞧,大秦景教流行中國(guó)碑。

      18、以大秦鐵路為例,研究其裝車區(qū)車流組織問(wèn)題,通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析表明,所給出的模型簡(jiǎn)單而實(shí)用。

      19、中國(guó)怎么可能是小國(guó)呢,不知比你大秦大多少呢!

      20、文章介紹我國(guó)第一條重載單元列車運(yùn)煤專線——大秦鐵路的設(shè)計(jì)、施工情況以及所采用的新技術(shù)和新設(shè)備。

      21、以大秦鐵路湖東站三場(chǎng)為實(shí)例,從經(jīng)濟(jì)、維修、安全等方面,對(duì)鐵路站場(chǎng)燈橋照明優(yōu)化改造方案進(jìn)行了論述。

      22、建議大秦鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修工作試行養(yǎng)修分離新體制。

      23、以大秦線專用貨車和行包專列上的P65行包車為試點(diǎn),探索修程別貨車走行公里計(jì)算方法。

      24、大秦鐵路是我國(guó)第一條電氣化重載的現(xiàn)代化運(yùn)煤專線,也是最重要的一條運(yùn)煤專線。

      25、大秦商人秦論訪問(wèn)吳國(guó)是在黃武五年,那時(shí)吳都不在建業(yè)(南京),而在武昌(今鄂州);

      26、本文以大秦鐵路17號(hào)車鉤和鉤尾框?yàn)檠芯繉?duì)象,對(duì)車鉤、鉤尾框進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析;

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