養路工的記憶散文欣賞
xxxx年，對于我來說那是個遙遠的歲月。那一年，我在寶應縣曹甸道班干了兩年的養路工。
現在的公路，寬敞，平坦，美觀。30多年前，養護公路與現在相比是兩個不同的概念，尤其是我們水鄉養路工“晴天一身灰，雨天一身水”，一天走上20公里是基本功。
那時候縣鄉公路就是一個車道，一般路面4米左右，而且還是泥結碎石的。日常，我們每人每天都要填寫道工日記，上面要詳細記載修補坑塘、加米砂、加粘土、挑水刷漿、整匯車槽等工作量。為保持砂石路面能夠達到平整的要求，我們常常三人一組進行加砂作業，半天的工作量為兩公里。作業時，一人推著一板車的米砂在路中央，一人用鐵板鍬將米砂均勻的撒在公路上，另外一人用掃帚負責將米砂均勻在兩個車道里，要達到“遠看就像兩根黑色的帶子”的標準。
那時候，每個道班都會爭先進，前提是“公路要保養得像‘土柏油路’”。而要達到這個標準卻十分難，“粘土+碎石+水”拌和后做成的路面，三天不下雨路面就跑石子，三天連著下雨路面又會處處坑塘。因此，我們在“盼雨又怕雨”的糾結中一天天的朝前走。初生牛犢不怕虎，二十四、五歲，有的是勁，不怕苦，路面刷漿需要水，有時一扁擔能挑上四只水桶從幾十米外的河里運水到路上。
時光飛逝，砂石路時代早已一去不復返了，現在到處都是瀝青大馬路，再不需要人工拉大鐵滾子了、推著木板車裝運砂石料了……，各種型號的壓路機應有盡有，公路修補、綠化澆灌也都機械化。
歲月荏苒。親身經歷的許多往事卻無法抹去。道班兄弟之間相互關心，那怕就是一個燒餅幾個人都能掰開分著吃。記得有位同事家里出了點小狀況，經濟上出現了非常的困難，雖然每人一月只有40多塊，但大家二話不說“湊份子”解了他的燃眉之急。
往事雖然如煙，它卻始終瑩繞在我的思緒里揮之不去，常令我回想養路時那段雖然清苦但很快樂的日子。
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