我的小紅車散文
原來這個世界上，有很多東西會從適應，順從，必需，逐漸變成暫時不適應、暫不舒服、暫非必需
周日公司搬到新的地點，周一一早便要來新的地方辦公。晨醒十分滴答的雨聲讓我放棄了停在門外的小紅，一來公司新址與舊址相較遠了1-2公里左右；二來外面的雨，看著擺了不小的陣仗。只是，已經好久沒在大清早乘公交，坐地鐵去上班了，一時之間很難判定自己是否適應。
人，總是這樣，一旦習慣會成自然；一旦改變，也會習以為常，只是，咋呼瞬間的轉換會讓人猝不及防。
果不其然，我用盡較長時間克服的暈車狀態竟不自覺地涌上喉嚨，整個人乘上公交的剎那，有些頹然，我能感覺到面色的蒼白亦如內心的彷徨；換乘地鐵，嚇個滿堂，居然有這么多人擠地鐵，這讓我想起北京上海以及南京新街口上地推時的情境，原來這樣的風景不僅僅存在于一線城市，江南風景如畫的蘇州也是別具一格！
從盤蠡路上車，直到廣濟南路換乘站，每經過一站，都能聽到靠近門的乘客在說，已經擠不進去了，等下一班吧！
門外的人似乎并不甘心，還是企圖朝里面擠了擠，結果一位乘客夾著另一個乘客的傘柄被地鐵門夾在縫里，十多個人發出一聲哎呀，地鐵門應聲而開，順帶把那位被夾住傘柄的'乘客給卷了進來，來了幾個地鐵站的工作人員，攔住即將企圖沖破地鐵門的另一幫人，門應聲而關。到了廣濟南路，換乘最多的地方，我被強大的人流沖擊波推出了地鐵門之外。用盡三次力氣想要再次沖進門里，無奈，我都失敗了，最后等他們下完，和這一波乘客一起上了車。
那一刻，我很憤怒。但想來，也許沒有人會感覺到這份憤怒的存在，一則人家也不認識你，也不知道被推出門外的人是你；二來，那是八點半的最后一班車，錯過了這班車，估計大部分規定八點半上班的乘客，都會遲到。而在現在的企業管理制度中，遲到就意味著被罰款，被批評，這是大家奮力擠進這班地鐵的主要原因。既然如此，我又為什么要憤怒呢？我的憤怒又能說明什么呢？呵呵！心理學上說，情緒本身就具有易變性。
一年多來，小紅陪著我，風里來雨里去，我承認我對她是有感情的。它可以讓我擺脫把時間交在司機手里的束縛；她可以讓我更加自由地呼吸新鮮空氣；她可以讓我遠離那些奇怪氣味；她可以讓我想到哪里就到哪里，想走那條路就走那條路；再冰冷的雨天，她也可以讓我的全身保持火熱；她還可以讓我躲過高峰的堵車熱車，地鐵的人流狂潮總有一個理由，讓你鐘愛如初，而她，已經給了我很多，健身又能隨心所欲。
是的，在這個世界上，有很多東西會從適應，順從，必需，逐漸變成暫時不適應、暫不舒服、暫非必需比如乘公交，坐地鐵
再比如，每每深夜坐在電腦前敲著鍵盤，很多時候，又隨手翻過身邊的書。靈感并非你一坐下，她便招手即來，于大家而言，顯然，此時的我，顯得太過年輕。當沉溺于閱讀之時，很難自拔。找一個怎樣的主題和你們聊聊？你們想知道，可以告訴我！
只是，向來我不太愿意做標題黨，我害怕最終呈現給你們的只是一副沒有肉體沒有靈魂的皮囊，這并非我所愿，而這個平臺的特別之處，也正在于此：茫茫之中，想必唯有發自內心的的笑容才能感染別人，希望這些文字可以感染你！
于是今早，我又帶著她來了，她是一輛紅色單車。
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