路道經典散文
“列車長又長啊，帶來民族希望呀····”聽著這首藏曲，心也隨著那列車長長的身形，飄向了遙遙的異地他鄉，開始了流浪的漂泊。面對著一條生活的路道，它能有多少厚度，可以承載過往的行人及車輛的零碎腳步。
不平的坡坎，積水的洼坑，還有著無數的荊棘與無限的彎道，有誰又曾在意過它的傷痛，面對著數人的踏踩、車行的超載，它沒有呻吟，也沒有喚吟，只是獨自的在那默默承受，承受著路人的踐踏、碾壓的百孔千瘡般的疼痛。
因為它知道這就是生活，這就是自然所賦予路道的神圣職責，它沒有理由去呻吟，也沒有幽怨的理由，去埋怨行人的歧唾。
這就是生活，這就是路道，選擇了路道，就是等于是選擇了一種別樣的生活。大千世界幽幽的路道是何其之多，又是何其之少，有多少人，行走在這樣的遙遙路道，又有著多少的路道，能記得行色匆匆的過往及行人。
記得在第一次聽到陳星的“打工十二月及望鄉等”歌曲專輯的時候，那也是在一個在異鄉流浪而又漂泊的生活。
在當時聽到陳星的歌，就似聽到了一個知已的絮語在悠悠的訴說，訴說著一顆顆心的孤苦漂泊而又流浪的落寞，終有了一處可以暫且停泊的彎道，可有了暫時心緒沉淀的寧心思索。
路的本身TA不會言語也不會訴說，TA只有靠人心的思索去會悟，每一條路道都有著不同的彎道，也有著不同的嶇道，更有著無邊的不同景色。
選擇了不同的路道就會看到不同的景色，沿途的風景可能有美圖、也可能是齷齪、更可能是一道漫漫毫無邊際的黑色，是什么樣的風景，其間又會有著什么樣的路道，我想這就區別于個人的心境與視野，是帶著一種什么樣的.心力與色彩或帶有著一種怎樣的豁然與達觀釋然的心境，而呈現不同的景致與面貌。
但是，對于路道要抱持以一種什么樣的心境與態度去認知和把握，這又是個人不得不為之思索的問題。
在于丹解讀《莊子》心得之三里去細品會悟“感悟與超越”的故事，或許更能得到形象而又具體的詳述、禪悟出精確的路道。
其故事是說：一大清乾隆皇帝下江南的時候，在鎮江金山寺，他問當時的高僧法磐：“長江中船只來來往往，這么繁華，一天到底要過多少條船啊？”
法磐回答：“只有兩條船”。
乾隆問：“怎么會只有兩條船呢？”
法磐說：“一條為名，一條為利，整個長江中來往的無菲的就是這兩條船�！�
對于此，司馬遷在《史記》中說過：“天下熙熙攘攘皆為利來，天下攘攘皆為利往�！背死�，世人的心中最看重的就是名了。
多少人辛苦的奔波，名和利就是最基本的人生支點？