車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇1
隨著時(shí)代與科技的進(jìn)步，汽車逐漸成為人們出行的主要代步工具，汽車行業(yè)也隨之熱門。漸漸地出現(xiàn)了車輛工程這一專業(yè)，對(duì)于即將高考的考生們，可以選擇報(bào)考車輛工程專業(yè)。北京吉利學(xué)院汽車工程學(xué)院下設(shè)有車輛工程專業(yè)，多年來(lái)已為社會(huì)輸出了大批車輛工程專業(yè)學(xué)子，滿足市場(chǎng)對(duì)人才的需求。
那么車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景到底如何呢?北京吉利學(xué)院專家表示，如今，中國(guó)已經(jīng)成為世界上第二大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，在這一趨勢(shì)下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫。據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)相關(guān)人員表示，車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求，目前我國(guó)此類人才缺口達(dá)50萬(wàn)。
可以說(shuō)，車輛工程專業(yè)市場(chǎng)需求大，就業(yè)范圍廣。畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作。
北京吉利學(xué)院為了讓學(xué)生更好地吸收知識(shí)，將所學(xué)更好地運(yùn)用到實(shí)際的'工作中，在開設(shè)機(jī)械制圖、計(jì)算機(jī)繪圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車電工與電子技術(shù)與試驗(yàn)、汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車?yán)碚摗ATIA計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)、汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車制造工藝學(xué)、汽車試驗(yàn)學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、有限元分析等課程的同時(shí)，開設(shè)金工實(shí)習(xí)、汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)、汽車電器電子實(shí)訓(xùn)、汽車性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、工廠企業(yè)帶薪實(shí)習(xí)等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，最大程度的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和對(duì)知識(shí)的應(yīng)用性。
北京吉利學(xué)院歡迎廣大考生和家長(zhǎng)來(lái)校實(shí)地考察，讓孩子上好大學(xué)，選好專業(yè)，創(chuàng)造美好未來(lái)。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇2
德國(guó)車輛工程專業(yè)就業(yè)前景解析
車輛工程專業(yè)是機(jī)械制造的一個(gè)分支，指運(yùn)載工具的制造和試運(yùn)行，但其中不包括航空技術(shù)、宇宙飛行技術(shù)和船舶技術(shù)，而主要研究汽車和依靠鐵軌運(yùn)行的運(yùn)載工具。運(yùn)用電子工程和電子學(xué)的知識(shí)，研究滿足載客、實(shí)用性等特殊要求的'運(yùn)載工具，是本專業(yè)的主要研究領(lǐng)域，也是德國(guó)留學(xué)一個(gè)很熱門的專業(yè)。
就業(yè)前景
工程師主要研究車輛技術(shù)(汽車車身和行走機(jī)構(gòu))、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)技術(shù)等。電子控制系統(tǒng)和電腦系統(tǒng)("智能化行駛")的研究和運(yùn)用越來(lái)越受到重視。可在汽車以及其他特殊用途的交通工具制造行業(yè)，汽車組件、配件及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)和供應(yīng)商，火車制造廠等企業(yè)任職。此外，運(yùn)輸和物流公司、工程師事務(wù)所、技術(shù)監(jiān)管協(xié)會(huì)以及公共機(jī)構(gòu)都有合適的崗位，還可選擇做一名自由職業(yè)者，例如汽車專家。
綜合性大學(xué)和應(yīng)用科技大學(xué)的專業(yè)設(shè)置
標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)年限：在應(yīng)用科技大學(xué)為8個(gè)學(xué)期，其中包括一至兩個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)期;在綜合性大學(xué)為9或10個(gè)學(xué)期，學(xué)習(xí)7個(gè)學(xué)期考試合格可獲學(xué)士學(xué)位(Bachelor)。
基礎(chǔ)階段學(xué)習(xí)：以下學(xué)科的講授課和實(shí)驗(yàn)課：數(shù)學(xué)，工程力學(xué)，物理，熱學(xué)，電子工程/電子學(xué)，化學(xué)/材料學(xué)，畫法幾何，設(shè)計(jì)，元件，測(cè)量，檢測(cè)和控制技術(shù)，電子數(shù)據(jù)處理，流體力學(xué)，水力學(xué)，氣體力學(xué)，社會(huì)學(xué)等。
專業(yè)階段學(xué)習(xí)：內(nèi)燃機(jī)，運(yùn)動(dòng)分析，機(jī)器動(dòng)力學(xué)，靜力學(xué)，穩(wěn)定理論，輔助儀器和熱交換器。按照選擇的主攻方向不同開設(shè)以下課程：制造和運(yùn)行，電腦輔助工程(以及電腦輔助設(shè)計(jì)，行走機(jī)構(gòu)模擬技術(shù)，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，數(shù)論)，道路交通工具，特殊用途運(yùn)載工具，軌道交通工具，車身制造技術(shù)，汽車專業(yè)課程，汽車故障分析和排除。
畢業(yè)學(xué)位：碩士考試(Masterprüfung)，學(xué)士學(xué)位(Bachelor)。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇3
研究方向 車身設(shè)計(jì)及制造;汽車電控及節(jié)油技術(shù);電動(dòng)汽車控制技術(shù);汽車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)與制造。
培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、寬廣的技術(shù)知識(shí)，掌握汽車整車及總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論、汽車的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)、汽車制造工藝和汽車電子技術(shù)等知識(shí)，具有很強(qiáng)的`實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力的高級(jí)技術(shù)人才。
主要課程電工與電子技術(shù)、機(jī)械制圖、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、材料力學(xué)、理論力學(xué)、流體傳動(dòng)、金屬制造工藝、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、公差配合與互換性、工程材料、汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摗l(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車設(shè)計(jì)、汽車制造工藝、汽車電控、汽車試驗(yàn)技術(shù)等。
就業(yè)方向畢業(yè)生可在汽車研究設(shè)計(jì)院所、汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)用單位、汽車管理部門和高等院校從事車輛方面的研發(fā)、整車和總成的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)與基礎(chǔ)理論的研究等方面的工作。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇4
車輛工程專業(yè)
車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。
就業(yè)前景
目前來(lái)看，本科生的就業(yè)就已經(jīng)非常好了，大部分都是進(jìn)入了一流的大企業(yè)，比如一汽，上汽，吉利等。研究生就是更不用說(shuō)了，各個(gè)頂級(jí)車企和研究院。除了我們俗知的車企，還有許多畢業(yè)生進(jìn)入零配件企業(yè)，軌道列車的相關(guān)工作領(lǐng)域，地鐵輕軌等。還有城市交通的方方面面，都對(duì)車輛工程人才有大量的`需求。
在薪酬方面，車輛工程專業(yè)的薪資待遇讓其他專業(yè)的同學(xué)羨慕。不僅僅有可觀的工資，還有非常可觀的發(fā)展空間。在就業(yè)領(lǐng)域上來(lái)看，車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生主要從事于汽車及相關(guān)領(lǐng)域。
就業(yè)方向
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在汽車、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)工作，大致如下：
1、汽車及零配件；
2、新能源；
3、其他行業(yè)；
4、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)；
5、外包服務(wù)；
6、建筑/建材/工程；
7、機(jī)械/設(shè)備/重工；
8、貿(mào)易/進(jìn)出口。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事司機(jī)、項(xiàng)目經(jīng)理、銷售等工作，大致如下：
1、行政司機(jī)；
2、商務(wù)司機(jī)；
3、駕駛員；
4、服務(wù)顧問(wèn)；
5、專職司機(jī)；
6、二手車評(píng)估師；
7、項(xiàng)目經(jīng)理；
8、銷售工程師。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇5
Q1: 車輛工程專業(yè)學(xué)習(xí)（研究）對(duì)象？
車輛是一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車輛工程是研究汽車、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。涉及力學(xué)、機(jī)械、材料、化工，而且延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。現(xiàn)代汽車技術(shù)正在逐步實(shí)現(xiàn)電子化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化，采用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP或VSC）、純電驅(qū)動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，使汽車變得越來(lái)越安全、環(huán)保、智能。
當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展軌跡表明：無(wú)論有什么重大發(fā)明和發(fā)現(xiàn)，汽車工業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)地位和在社會(huì)生活中發(fā)揮的巨大作用始終沒(méi)有改變，同時(shí)許多國(guó)家的歷史還證明發(fā)展汽車工業(yè)是其強(qiáng)國(guó)富民的重要手段，在一定意義上甚至可以說(shuō)是必由之路。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續(xù)多年產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一，目前國(guó)內(nèi)汽車的年產(chǎn)銷量已超過(guò)20xx萬(wàn)輛，且市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛。由于汽車產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，一直被許多國(guó)家和地區(qū)列為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車產(chǎn)業(yè)通常被看作是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng)新能力的象征，甚至是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，因此，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都非常重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。車輛工程專業(yè)人才是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。
Q2: 本專業(yè)主要有哪些核心、特色課程？
本專業(yè)的主要課程包括計(jì)算機(jī)系列課程、工程圖學(xué)、機(jī)械原理及設(shè)計(jì)、工程力學(xué)、電工電子學(xué)、汽車制造工藝學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車工程學(xué)、車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、測(cè)試技術(shù)等。其中，汽車構(gòu)造、汽車工程學(xué)、車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)等為該專業(yè)的特有課程。
Q3: 本專業(yè)的辦學(xué)水平如何？
本專業(yè)創(chuàng)辦于1958年，是由東南大學(xué)（原南京工學(xué)院）的汽車、拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)整體劃撥組建成立的，是全國(guó)最早設(shè)立車輛工程專業(yè)的高校之一，是全國(guó)高校車輛工程學(xué)科繼清華大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)之后第4個(gè)獲得博士學(xué)位授予權(quán)的單位，經(jīng)過(guò)近60年的建設(shè)和發(fā)展，逐步形成了完善的學(xué)士、碩士和博士、博士后的人才培養(yǎng)體系。本專業(yè)是國(guó)家特色專業(yè)，也是江蘇省首批品牌專業(yè)和機(jī)械工程重點(diǎn)專業(yè)類中的專業(yè)、教育部首批“卓越工程師計(jì)劃”專業(yè)。新能源汽車學(xué)科20xx年獲批為江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科，擁有車輛工程國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心、混合動(dòng)力車輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省電動(dòng)車輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省新能源汽車零部件協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)示范基地、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）和中國(guó)汽車認(rèn)證中心（CCAP）委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等科研和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。
Q4: 哪些同學(xué)特別適合學(xué)習(xí)本專業(yè)？
車輛是融合機(jī)械、電子、電氣、液壓、控制、計(jì)算機(jī)等多學(xué)科知識(shí)為一體的復(fù)雜產(chǎn)品，因此要求學(xué)生應(yīng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、電工電子學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的功底和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。高中階段，數(shù)學(xué)和物理學(xué)習(xí)能力要強(qiáng)、立體幾何、空間想象能力較好、具有較強(qiáng)動(dòng)手操作能力以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的同學(xué)特別適合選擇車輛工程專業(yè)。
Q5: 本專業(yè)的學(xué)生需要具備什么特質(zhì)？
本專業(yè)不僅要求學(xué)生具備良好的理論知識(shí)，對(duì)動(dòng)手能力的要求也比較高，此外，由于現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)方法與手段基本都采用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行，因此，對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求也比較高。
Q6: 本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是什么？
本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，具有社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握車輛工程及相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)與技能，具有國(guó)際視野、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的面向汽車及相關(guān)行業(yè)的高級(jí)工程技術(shù)人才。畢業(yè)生能在車輛工程及其相關(guān)領(lǐng)域從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、科學(xué)研究、技術(shù)管理等方面工作。
Q7: 本專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，有可能會(huì)遇到什么困難？
車輛工程專業(yè)的主要基礎(chǔ)課程與機(jī)械大類相同，因此，本專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中可能遇到的困難在于對(duì)高等數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、機(jī)械原理與設(shè)計(jì)、電工電子學(xué)等課程學(xué)習(xí)。
Q8: 社會(huì)上對(duì)本專業(yè)存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)是什么？
很多考生家長(zhǎng)通常認(rèn)為本專業(yè)是從事汽車維修、車輛保養(yǎng)等工作的。其實(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)中有兩個(gè)誤區(qū)。首先，我校車輛工程專業(yè)是為我國(guó)汽車工業(yè)及其它車輛工業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、試驗(yàn)、科學(xué)研究等工作的高級(jí)人才的，而不是人們通常認(rèn)為畢業(yè)后從事維修、保養(yǎng)等工作；其次，汽車和車輛也是有一定區(qū)別的。車輛是所有自帶動(dòng)力可移動(dòng)的車的總稱，比如汽車、火車、有軌電車、工程車、特種車、專用車、軍用車等都可以稱之為車輛。所以，車輛工程除了研究汽車外，還包括很多其他種類的車輛。
Q9: 現(xiàn)實(shí)中有哪些問(wèn)題需要通過(guò)本專業(yè)的人才來(lái)解決？
凡是與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面問(wèn)題，均需要本專業(yè)的人才來(lái)解決。
Q10: 目前，本專業(yè)學(xué)生對(duì)專業(yè)有何看法？
車輛工程專業(yè)在我校屬于最受理工科學(xué)生青睞的工程專業(yè)之一，每年有眾多名其他工程專業(yè)學(xué)習(xí)拔尖的同學(xué)申請(qǐng)轉(zhuǎn)入本專業(yè)。本專業(yè)屬于機(jī)械工程大類，可稱為“機(jī)械之花”，在本專業(yè)學(xué)習(xí)的大學(xué)生應(yīng)敢于大膽嘗試、開拓思維、勇于創(chuàng)新，也必須踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)地潛心鉆研；既需要腦力勞動(dòng)，也需要體力付出。
Q11: 本專業(yè)的畢業(yè)生，大致工作區(qū)域是哪里？
目前我校車輛工程專業(yè)的的畢業(yè)生主要工作區(qū)域集中于江、浙、滬等長(zhǎng)三角地區(qū)，以及汽車工業(yè)較發(fā)達(dá)的北京、廣州、天津、湖北、福建、海南等省。
Q12: 本專業(yè)的畢業(yè)生，就業(yè)主要面向哪些行業(yè)？
汽車工業(yè)的大發(fā)展需要大量的'汽車設(shè)計(jì)與制造方面的人才。目前汽車產(chǎn)業(yè)需要三種類型的人才：一是工程科學(xué)型人才，培養(yǎng)工程科學(xué)研究人員；二是工程技術(shù)型人才，培養(yǎng)汽車企業(yè)中的工程師；三是工程管理型人才，培養(yǎng)企業(yè)中的經(jīng)營(yíng)管理者。因此，對(duì)汽車設(shè)計(jì)制造、銷售等方面的人才需求將越來(lái)越大。教育部就業(yè)指導(dǎo)中心公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年車輛工程專業(yè)本科就業(yè)率≥90%，就業(yè)率區(qū)間處于A-。20xx年至20xx年三年平均就業(yè)率≥90%。由此可見(jiàn)，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)一直處在不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)，而市場(chǎng)仍蘊(yùn)藏著很大的潛力。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。車輛工程專業(yè)的就業(yè)前景燦爛，中國(guó)的汽車普及率將不斷提高，家家戶戶都想買車，從城市到農(nóng)村，擁有私家車的家庭比例越來(lái)越高。中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的需求決定了本專業(yè)的就業(yè)前景是相當(dāng)明朗的。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇6
車輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。
20xx年9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到20xx年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗(yàn)了。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法;整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法;車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。
關(guān)于車輛工程專業(yè)就業(yè)前景方向
◆專業(yè)介紹
車輛工程是機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科所屬的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，屬工科門類。該專業(yè)原來(lái)是教育部專業(yè)目錄外的一個(gè)專業(yè)，稱汽車工程，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄。
1、研究方向
目前，各大院校與車輛工程專業(yè)相關(guān)的研究方向都略有不同的側(cè)重點(diǎn)。以北京交通大學(xué)的車輛工程為例，其專業(yè)所包含的研究方向有：01車輛強(qiáng)度理論與系統(tǒng)可靠性
02車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制
03車輛數(shù)字化開發(fā)與系統(tǒng)集成技術(shù)
04結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
05車輛振動(dòng)噪聲控制技術(shù)
2、培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面德智體全面發(fā)展的高級(jí)工程技術(shù)人才及管理人才。使學(xué)生不僅掌握基本的工程科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、車輛方面的專業(yè)知識(shí)和車輛基本使用與維護(hù)的技能，而且了解與車輛技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會(huì)知識(shí)，具有較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)能力、實(shí)踐能力和較強(qiáng)的創(chuàng)新精神。
3、專業(yè)特色
車輛工程專業(yè)廣泛涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等學(xué)科，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚摗⑵囋O(shè)計(jì)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車電控技術(shù)等專業(yè)知識(shí)的貫穿與滲透，同時(shí)兼顧汽車貿(mào)易、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)知識(shí)的拓展與深入，具有多學(xué)科交叉、學(xué)科與工程緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。
4、研究生入學(xué)考試科目：
初試科目：
①101思想政治理論
②201英語(yǔ)一
③301數(shù)學(xué)一
④960機(jī)械原理
(注：以上仍以北京交通大學(xué)為例，各院校在考試科目中有所不同)
◆課程設(shè)置(以上海交通大學(xué)為例)
主要課程名稱：
現(xiàn)代控制工程基礎(chǔ)、有限單元法及應(yīng)用、工程信號(hào)處理及應(yīng)用、現(xiàn)代機(jī)械制造工程、車輛現(xiàn)代制造工藝及質(zhì)量控制、汽車現(xiàn)代傳動(dòng)技術(shù)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、工程應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然辯證法概論、基礎(chǔ)英語(yǔ)、專業(yè)英語(yǔ)
◆推薦院校
車輛工程碩士全國(guó)招生較強(qiáng)的單位有北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)、東南大學(xué)、湖南大學(xué)、江蘇大學(xué)等。
◆就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來(lái)越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸熱了起來(lái)。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的`發(fā)展空間。
◆就業(yè)方向
畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，同時(shí)，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。另外，隨著國(guó)際交流日益頻繁，在出國(guó)深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國(guó)間的交融性和共通性，該專業(yè)的學(xué)生出國(guó)深造相對(duì)比較容易，回國(guó)服務(wù)的空間也異常廣闊。
◆職業(yè)規(guī)劃
面對(duì)我國(guó)日新月異的汽車市場(chǎng)，汽車行業(yè)求賢若渴，于是導(dǎo)致很多畢業(yè)生誤以為拿到這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)文憑就是買了一份長(zhǎng)期就業(yè)保險(xiǎn)，從此可以高枕無(wú)憂。其實(shí)，要成為一名賢才談何容易，興趣、基本功和創(chuàng)新三樣?xùn)|西一個(gè)也不能少。
(一)重視基本功才能厚積薄發(fā)
對(duì)汽車品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車展、聽過(guò)一些關(guān)于汽車的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿車迷。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些淺層次的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等。總之，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
(二)自主學(xué)習(xí)，自主創(chuàng)新
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的高分低能，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是應(yīng)試教育的錯(cuò)，其實(shí)不然，高分高能的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇7
車輛工程專業(yè)培養(yǎng)從事車輛設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復(fù)合型高級(jí)專門人才。專業(yè)內(nèi)容包括整車和總成的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法;整車和總成的性能評(píng)價(jià)方法;車輛的性能實(shí)驗(yàn)技術(shù)及制造工藝知識(shí)，汽車電子技術(shù)等。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景本專業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權(quán)點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專業(yè)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(汽車動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室)，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中有著重要的地位。
20xx年9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到20xx年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當(dāng)好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書，也可以去設(shè)計(jì)公司做設(shè)計(jì)，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現(xiàn)工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評(píng)職稱方面你就更有優(yōu)勢(shì)了，當(dāng)然職稱這些東西估計(jì)在像二汽這樣的國(guó)企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的'經(jīng)驗(yàn)了。
車輛工程專業(yè)薪酬待遇：截止到 20xx年12月24日，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
用人單位：看實(shí)踐、重能力
某大學(xué)車輛工程學(xué)院閻院長(zhǎng)表示，車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非常看重的。現(xiàn)在的狀況是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人，而學(xué)校沒(méi)有人。從北理工畢業(yè)生的去向來(lái)看，考研或出國(guó)的占到40%，剩下的60%畢業(yè)生基本上都去了國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè)，就業(yè)情況是非常好的。
其他院校的車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢(shì)也是很好。據(jù)麥可思公司調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率，并列位于“20xx年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位。
專業(yè)與就業(yè)
求職有道 就業(yè)不愁
車輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。
20xx年9月以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到20xx年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
二、車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位包括：司機(jī)、行政司機(jī)、駕駛員、商務(wù)司機(jī)、服務(wù)顧問(wèn)、銷售工程師、司機(jī) 駕駛員、專職司機(jī)、小車司機(jī)、二手車評(píng)估師、貨車司機(jī)、總經(jīng)理司機(jī)等等。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇8
車輛工程可謂是中國(guó)汽車工業(yè)的”鼻祖”專業(yè),其研究范圍涉及汽車、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等.該專業(yè)不但要涉及力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、金屬材料、化工,而且已經(jīng)延伸到計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、交通運(yùn)輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè),他們相互滲透、相互聯(lián)系,甚至還觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域,形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科.
首先得解釋下什么是”車輛”.
可能誰(shuí)都認(rèn)識(shí)”車輛”,但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義.其實(shí)車輛是所有車的總稱,也就是說(shuō),凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱為車輛,比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛.由此,便不難理解”車輛工程”這專業(yè)了.
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè),要想精通,就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深?yuàn)W,其實(shí)都是與現(xiàn)實(shí)中車輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),主要研究車輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性.學(xué)習(xí)時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.
此外,車輛工程并不局限于轎車的設(shè)計(jì)制造,機(jī)車、拖拉機(jī)、軍用車,各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內(nèi)容,只不過(guò)不同院校的側(cè)重點(diǎn)不一樣而已.因此,大家報(bào)考的時(shí)候一定要認(rèn)清所在院系,專業(yè)設(shè)置等信息.一般來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)院校的車輛工程設(shè)置在”汽車學(xué)院”或者”機(jī)械工程學(xué)院”,所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”,也就是以汽車構(gòu)造和設(shè)計(jì)為主要研究方向的專業(yè).有一些院校將”車輛工程”獨(dú)立成系,或者設(shè)置在”機(jī)車車輛院(系)”,比如西南交通大學(xué)的”車輛工程”就設(shè)置在”機(jī)車車輛系”,其主要研究方向不是汽車,而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車,或者其他有軌車輛)的設(shè)計(jì)制造.
中國(guó)已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場(chǎng),目前,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn).在這一趨勢(shì)下,優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫.據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山所述,”車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應(yīng)求,目前我國(guó)此類人才缺口達(dá)50萬(wàn).”
當(dāng)然,每個(gè)行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實(shí).汽車行市場(chǎng)需求很大,但從業(yè)者間存在較大的`收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長(zhǎng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元,但也有從業(yè)者月薪20xx~3000元.不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣,總的來(lái)說(shuō),在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.
從造車到買車再到售后服務(wù),”人性化的服務(wù)”是當(dāng)今時(shí)下最前沿的汽車服務(wù)理念,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì).很多汽車品牌企業(yè)都意識(shí)到這一重大趨勢(shì),紛紛都把汽車服務(wù)當(dāng)成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然,順應(yīng)汽車發(fā)展的需要,培養(yǎng)從事汽車技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)用型人才的汽車服務(wù)工程專業(yè)的火熱也該在情理之中.
20xx年,教育部開始鼓勵(lì)高校開設(shè)這個(gè)專業(yè).當(dāng)年第一個(gè)汽車服務(wù)工程專業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來(lái)又陸續(xù)有其他一些高校開辦.芮松(武理20xx屆汽車服務(wù)工程畢業(yè)生,現(xiàn)工作于一汽大眾)笑言,當(dāng)年自己簡(jiǎn)單地將該專業(yè)學(xué)生理解為”汽車維修工”是武斷的,因?yàn)榕c汽車修理廠里滿身油污的工人相比,汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的技術(shù)含量和專業(yè)指數(shù)要高出許多倍.這個(gè)專業(yè)致力于打造的高級(jí)人才,不但具有扎實(shí)的汽車產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)以及必要的國(guó)際貿(mào)易、工商管理理論知識(shí),還具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識(shí),具備”懂技術(shù),善經(jīng)營(yíng),會(huì)服務(wù)”的能力素質(zhì),能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車運(yùn)輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華,游刃有余.
國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看,前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車服務(wù)人才,單是學(xué)習(xí)汽車維修、檢測(cè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還必須對(duì)汽車構(gòu)造有一個(gè)全面的了解.因此,本專業(yè)還開設(shè)了諸如汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營(yíng)銷與策劃、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程,力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車服務(wù)界的全才.
除了維修,汽車服務(wù)工程還涉及保險(xiǎn)與理賠、評(píng)估等方面,所以也會(huì)有相應(yīng)的輔修課程,像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車國(guó)際貿(mào)易等.
中國(guó)汽車人才研究會(huì)提供的數(shù)字顯示,目前國(guó)內(nèi)的維修人才缺口達(dá)80萬(wàn),在未來(lái)的5年內(nèi)汽車人才全面緊缺,包括汽車研發(fā)人才、汽車營(yíng)銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí),全國(guó)設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)的高校還不多,規(guī)模也不大,再加上中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類人才非常重要,缺口非常巨大.
由于汽車服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對(duì)較高.目前,國(guó)內(nèi)大部分從事汽車服務(wù)工作的月薪在20xx~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
車輛在我國(guó)有著舉足輕重的地位，對(duì)交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國(guó)防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔(dān)了城市的客運(yùn)量。尤其是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn)。到20xx年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車銷售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。
本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
車輛工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面的工作。
車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位
司機(jī)、行政司機(jī)、駕駛員、商務(wù)司機(jī)、服務(wù)顧問(wèn)、銷售工程師、司機(jī)駕駛員、專職司機(jī)、小車司機(jī)、二手車評(píng)估師、貨車司機(jī)、總經(jīng)理司機(jī)等。
車輛工程專業(yè)工資待遇
據(jù)統(tǒng)計(jì)，319313位車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
車輛工程畢業(yè)生具備的專業(yè)知識(shí)與能力
1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確的運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力;
2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、自動(dòng)化、測(cè)試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí);
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì);
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力;
車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作。對(duì)于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是CAD繪圖技術(shù)要相當(dāng)好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 篇9
1.車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來(lái)越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求。
同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
2.車輛工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些
畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，同時(shí)，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。另外，隨著國(guó)際交流日益頻繁，在出國(guó)深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國(guó)間的`交融性和共通性，該專業(yè)的學(xué)生出國(guó)深造相對(duì)比較容易，回國(guó)服務(wù)的空間也異常廣闊。
3.車輛工程專業(yè)需要掌握哪些能力
1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確的運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力；
2.較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)械工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、自動(dòng)化、測(cè)試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)；
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、試驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能；
4.具有車輛工程領(lǐng)域必要的專業(yè)知識(shí)，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)。
車輛工程專業(yè)就業(yè)方向有很多，就業(yè)前景也比較廣闊，但大家還是要在專業(yè)上努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)習(xí)地更深入。
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