絲綢之路的故事
故事在現實認知觀的基礎上，對其描寫成非常態性現象。是文學體裁的一種，側重于事件發展過程的描述。以下是小編整理的絲綢之路的故事，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
絲綢之路的故事
你知道著名的“絲綢之路”是誰開拓的嗎?那就是西漢時期偉大的探險家——張騫。
張騫是漢武帝時期的人。公元前139年，他受命率人前往西域，尋找并聯絡曾被匈奴趕跑的大月氏，合力進擊匈奴。
張騫一行從長安起程，經隴西向西行進。一路上日曬雨淋，風吹雪打，環境險惡，困難重重。但他信心堅定，不顧艱辛，冒險西行。當他們來到河西走廊一帶后，就被占據此地的匈奴騎兵發現。張賽和隨從一百多人全部被俘。
匈奴單于知道了張騫西行的目的之后，自然不會輕易放過。把他們分散開去放羊牧馬，并由匈奴人嚴加管制。還給張騫娶了匈奴女子為妻，一是監視他，二是誘使他投降。但是，張騫堅貞不屈。雖被軟禁放牧，度日如年，但他一直在等待時機，準備逃跑，以完成自己的使命。
整整過了十一個春秋，匈奴的看管才放松了。張騫乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走，離開匈奴地盤，繼續向西行進。由于他們倉促出逃，沒有準備干糧和飲用水，一路上常常忍饑挨餓，干渴難耐，隨時都會倒在荒灘上。好在甘父射得一手好箭，沿途常射獵一些飛禽走獸，飲血解渴，食肉充饑，才躲過了死亡的威脅。
這樣，一直奔波了好多天，終于越過沙漠戈壁，翻過冰凍雪封的蔥嶺(今帕米爾高原)，來到了大宛國(今費爾干納)。高鼻子、藍眼睛的大宛王，早就聽說漢朝是一個富饒的大國，很想建立聯系。但苦于路途遙遠，交通不便，故一直未能如愿。因此，當聽說漢朝使者來到時，喜出望外，在國都熱情地接見了張騫。他請張騫參觀了大宛國的汗血馬。在大宛王的幫助下，張騫先后到了康居(今撒馬爾罕)、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安局樂業，不愿再東進和匈奴作戰。張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命，但卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。
張騫在東歸返回的途中，再次被匈奴抓獲，后又設計逃出，終于歷盡千辛萬苦，于13年后回到長安。這次出使西域，使生活在中原內地的人們了解到西域的.實況，激發了漢武帝“拓邊”的雄心，發動了一系列抗擊匈奴的戰爭。
公元前119年，漢王朝為了進一步聯絡烏孫，斷“匈奴右臂”，便派張騫再次出使西域。這次，張騫帶了三百多人，順利地到達了烏孫。并派副使訪問了康居、大宛、大月氏、大夏、安息(今伊朗)、身毒(今印度)等國家。但由于烏孫內亂，也未能實現結盟的目的。漢武帝派名將霍去病帶重兵攻擊匈奴，消滅了盤踞河西走廊和漠北的匈奴，建立了河西四郡和兩關，開通了絲綢之路。并獲取了匈奴的“祭天金人”，帶回長安。
張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞洲內陸交通要道，與西歐諸國正式開始了友好往來，促進了東西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，完全可稱之為中國走向世界的第一人。
絲綢之路的故事
(一)張騫出使西域
在公元前168～142年，匈奴不斷對當時西漢的北部邊境形成威脅。公元前140年，漢武帝即位，便制定了一個雄心勃勃的計劃——將匈奴趕回漠 北去。漢武帝召募使者出使西域，準備聯絡被匈奴從河西趕到西域的大月氏人，共同夾擊匈奴。渴望為國建功立業的張騫，毅然應募。
公元前138年，他帶著百余名隨從從長安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了11年。他不忘使命，設法逃脫，輾轉到達大月氏。那時大月氏西遷已久，無意再與 匈奴打仗。張騫返回長安，向漢武帝報告了西域的見聞，以及他們想和漢朝往來的愿望。
(二) 蘇武牧羊
這個故事講了漢武帝時，蘇武被任命為使節出使匈奴。但是匈奴不守信用扣押了蘇武，并百般利誘勸他投降，蘇武寧死不屈。開始時將他幽禁在大窖中， 蘇武饑渴難忍，就吃雪和旃毛維生，但絕不投降。
單于又把他弄到北海，蘇武更是不為所動，匈奴首領只好把他送到了北海邊上去放羊，還對他說：“什么時候公羊 生了小羊，就放你回漢朝去!”蘇武來到北海，每天一邊放羊，一邊遙望前方漢朝的方向。他撫摸著出發時漢武帝親手交給他的那支使節，思念家鄉親人和朝廷，就 連晚上睡覺時也緊緊地把使節抱在胸前。日子一長，使節上的毛都脫落了，只剩下一根光溜溜的桿子。
(三) 宗教僧侶
在絲綢之路上，不為利益只為福音和真理，而且不畏艱險往來各地的是宗教僧侶。他們之中，以佛教僧侶最多，既有來自西域向中國傳播佛教的高僧如鳩 摩羅什，也有中國高僧如法顯、玄奘前往印度學習佛教教義和經籍的。
此外，東來的還有摩尼教僧侶、景教僧人。粟特人的商隊首領往往就是祆教領袖，在歷史文獻 的記載中稱他們為「薩寶」。西行的也有道教僧侶，如長春真人丘處機。利益通常是人生的驅動力，但這些僧侶所求的只是心中的真理，日夜所思是如何幫助世人擺 脫苦海。結果，由於他們的努力，絲路上的不同宗教文化得以交流，各地文化亦因外來的刺激而有所變化和發展。比如，沒有佛教的傳入中國，中國的道教就很難產生，中國文化和中國人的思想也想必另有一番面貌了。
(四)法顯: 東晉時著名的僧人。
公元399年，他為了彌補中國佛教經典中戒律部分的缺失，決定前往印度求取戒律經典。他與幾 位同道一起，從長安出發，經河西敦煌，度沙漠，越蔥嶺，歷盡千辛萬苦，有的旅伴甚至在途中死亡，最后終於到達印度。但即使在印度也不是到處都有他要尋求的 戒律，於是輾轉流徙印度各地，凡遇到所求佛經，就進行抄寫。
后來於412年從海路返回中國。法顯前往印度取經時已年屆六十。回國以后，把所得佛經進行翻 譯，共譯得6部63卷。他還把自己的取經歷程記錄下來，這就是《佛國記》，又名《法顯傳》或《歷游天竺國記傳》。這是一部記錄絲綢之路和中印之間關系的重 要著作。
(五) 玄奘(600-664年)，唐朝著名佛教僧人。
俗姓陳，名禕。13歲出家，玄奘是他的法名。他為了追求佛教學問，遍訪 名師，到處游歷，對當時中國佛學各個門派的理論都曾接觸和理解。但他心中仍有許多疑問，於是決定到印度求訪佛經，參驗真理。
唐貞觀元年(627年)，他從長安出發，經蘭州，到涼州(今武威)及敦煌，獨自一人冒險度過大戈壁，歷盡艱險終到達伊吾(今新疆哈密)。在高昌王麴文泰的 資助下，他通過絲綢之路的傳統北道行進，終於到達印度，訪問了慕名已久、當時最大規模的佛教寺院那爛陀寺。他在印度停留多年，足跡遍及整個印度國境，佛教學問更是無人能及;他精通佛學全部經典，即經、律、論三種經藏，獲得了「三藏法師」的稱號，這是佛教的最高榮譽。
最后，玄奘在貞觀十九年(645年)正月 返回長安，唐太宗命令宰相率領朝臣出迎，長安更是萬人空巷。歸國以后，玄奘專心翻譯帶回的佛經，前后共譯出75部，1,335卷。他創立了法相宗佛教學 派，培養了一批著名弟子。 玄奘應唐太宗的要求，根據自己的游歷，寫下了《大唐西域記》，是記錄當時西域和絲綢之路的珍貴典籍。
他的平生事跡，則記錄在他弟子慧立、彥悰所寫的《大慈 恩寺三藏法師傳》。玄奘取經歷盡艱險，他的毅力和精神深深感動著后人，特別是根據他取經的故事寫成的《西游記》更令他成為家喻戶曉的神話人物。
絲綢之路的故事
亞非歐商業往來(2世紀初)絲綢之路簡介，在新疆按其路線分為南、中、北三道。絲綢之路(Silk Road)古代貫通中西方的商路。1877年德國地理學家李希霍芬(F. von Richthofen)命名。不過他所指的是“從公元前114年到公元127年，中國于河間地區以及中國與印度之間，以絲綢貿易為媒介的這條西域交通路線”。所謂西域則泛指古玉門關和古陽關以西至地中海沿岸的廣大地區。
后來，史學家把溝通中西方的商路統稱絲綢之路。因其上下跨越歷史2000多年，涉及陸路與海路，所以按歷史劃分為先秦、漢唐、宋元、明清4個時期，按線路有陸上絲路與海上絲路之別。陸上絲路因地理走向不一，又分為“北方絲路”與“南方絲路”。陸上絲路所經地區的地理景觀差異很大，人們又把它細分為“草原森林絲路”、“高山峽谷絲路”和“沙漠綠洲絲路”。
絲綢之路絲綢是古代中國沿商路輸出的代表性商品，而作為交換的主要回頭商品，也被用作絲路的別稱，如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠寶之路”和“香料之路”。隋唐年代(589年～896年)絲路空前繁榮，胡商云集京師長安，定居者數以萬計。唐中葉戰亂非常頻繁，絲路被阻，規模遠不如前，海上絲路逐漸取而代之。
北方陸上絲路指由黃河中下游通達西域的商路，包括草原森林絲路、沙漠綠洲絲路。前者存在于先秦時期，后者繁榮于漢唐。沙漠綠洲絲路延續千余年，沿線文物遺存多，是絲路的主干道。草原森林絲路從黃河中游北上，穿蒙古高原，越西伯利亞平原南部至中亞分兩支，一支西南行達波斯轉西行，另一支西行翻拉爾山越伏爾加河抵黑海濱。兩路在西亞輻合抵地中海沿岸國家。沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段自長安至敦煌，較之中西段相對穩定，但洛陽、長安以西又分3線：
所經路線
絲綢之路
①北線由長安(東漢時往東延伸至洛陽)、沿渭河至虢縣(今寶雞)，過汧縣(今隴縣)，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。
②南線由長安(東漢時由洛陽)沿渭河過隴關、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今河州)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。
③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。
南北中三線會合后，由張掖經酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。
絲綢之路自玉門關、陽關出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行，至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息。自車師前王庭(今吐魯番)，隨北山，波河西行至疏勒(今喀什)為北道。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海間)。北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐;一是從龜茲(今庫車)西行過姑墨(阿克蘇)、溫宿(烏什)，翻拔達嶺(別壘里山口)，經赤谷城(烏孫首府)，西行至怛羅斯。由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道。原來的漢北道改稱中道。新北道由敦煌西北行，經伊吾(哈密)、蒲類海(今巴里坤湖)、北庭(吉木薩爾)、輪臺(半泉)、弓月城(霍城)、砕葉(托克瑪克)至怛羅斯。西段。蔥嶺(或怛羅斯)至羅馬。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多，民族關系復雜，因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
①南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾后分兩路，一西行至赫拉特，與經蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革，抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉至羅馬;另一線從白沙瓦南下抵南亞。
②中道(漢北道)越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會。
③北新道也分兩支，一經鈸汗(今費爾干納)、康(今撒馬爾罕)、安(今布哈拉)至木鹿與中道會西行;一經怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過咸海
絲綢之路、里海北岸，至亞速海東岸的塔那，由水路轉刻赤，抵君士坦丁堡(今伊斯坦布爾)。
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