維修發言稿
各位領導、同事們：
借我段工班長培訓之際，我代表維修工區就08年主要工作完成和09年主要工作打算，向領導和同事們做一個簡要匯報。
過去的一年，我們維修工區以段工作方針目標為指導，以開展“管理效益年活動”為主線，不斷加強班組基礎管理，全面創新班組各項工作，順利完成段下達的各項維修任務，并配合各線路工區圓滿完成機械搗固任務、轍叉焊補作業、工程施工和鋼軌探傷作業等，設備完好率一直保持在95%以上，確保了線路維修和工程施工中機械設備的保障，為提高線路維修效率和質量發揮重要的作用。
08年工區自行加工焊接搗固機鎬板160余件，焊補鋼軌、轍叉70余棵次，還自行制作走行架4付，研制加工鋼制走形輪30套。
08年工區在新浪網成功創建了工區博客，被日照電視臺《社會零距離》欄目報道播出后，引起很大反響，提高了公司、段、班組的知名度，得到公司、段領導的充分肯定，工區全年未發生任何安全責任事故，無任何違章違紀行為，被授予山東省水運系統安全優秀班組稱號。08年工區各項工作取得一定成效，但班組管理工作離創建樣板班組和現代班組管理的要求還有一定的差距。為此我們決心在新的一年里繼續夯實班組基礎管理，創新管理理念，以效率創新年活動為主線全面開展班組的各項管理工作，具體打算如下：
一、以人本管理為重點，提升班組管理水平
制度管理是根本，人性管理是良方，如何使班組真正成為一個團結的集體，這是班組工作的一項系統工程。人性化管理是在強調制度管理的前提下，注重關心人、尊重人、理解人和以情感人，讓員工從內心深處真正把班組當成自己的家來關心、愛護，使班組的規章制度不僅僅體現在墻上、書本上，在人性化管理的作用下，潛移默化地進入到每個員工的腦海里，使每個員工在工作中始終能夠自覺按照規章制度去做，使班組成員達到自己管自己，班組的安全、生產、學習、等各方面不需要工班長去督促，每個班組成員都自覺自愿的去做，營造班組和諧工作氛圍。
二、以七小活動為著力點，在創班組管理新提高。
08年通過認真開展“七小”活動，工區的各項工作得到很大的提高，取得了一些實惠，但是還存在著一些不足，如：“七小”活動不夠細化，甚至有些活動與實際工作沒有真正聯系起來。09年我們將全面深入地開展“七小”活動，把“七小”活動真正貫徹到實際工作中去，不斷完善制定符合工作實際的“小規矩”;規范班組成員的思想和行為，把搗固機檢修進行分機包保制定搗固機包保責任書，建立搗固機、起道機、機具臺帳，對各工區搗固機、軟軸搗固機、起撥道機進行統一編號注冊以便于統一維修管理。這些簡單實用的小規矩，對完善班組管理體現起到重要作業。2009年是我公司“效率創新年”，科技創新和技術革新是效率創新的不竭動力，工區將抓住機遇繼續開展自主創新和技術革新活動，通過在實際工作的小革新活動，提高工作效率，增進效益創收。工區將組織對轍叉焊補技術繼續深入研究，對重傷報廢轍叉利用新技術新工藝進行修復再利用作為今年的一項科技攻關課題，以增進節能降耗、降低成本、增加效益。繼續組織好鋼軌探傷作業，制定全面合理的探傷作業計劃，提高探傷作業人員的責任感、全面認真細致的.開展好線路探傷作業。班組是成本支出的直接關口，09年工區將通過小核算來降低維修成本，增強員工“低費率、高效率”的效益意識，使班組成員在工作中養成精打細算的工作習慣，確保2009年工區的維修成本大大降低。
三、創新管理理念，搞好工區宣傳報道工作。工區將繼續完善和豐富工區博客的內容，在博客上發表一些在轍叉焊補、鋼軌探傷等領域專業性較強的文章，以增進技術交流、增強博客的點擊率，鼓勵職工積極向《港口鐵路》、《日照港口》及《日照日報》等報刊踴躍投稿，充分利用現場作業圖片等在各種報刊進行宣傳報道，以擴大公司、段、工區的影響面。
09年是創新發展的關鍵一年，同時工區也存在著一些困難和不足：
1.人員作業分散，安全難以集中管理。，配合工區搗固作業和鋼軌探傷作業流動性強，作業比較分散，安全管理工作存在一定難度，工區將充分利用安全例會和班組例會加大安全教育，提高現場作業人員的安全意識。
2.業務技能還需要進一步提高，工區年輕員工比較多，掌握的業務知識較少，鋼軌探傷操作人員還未能持證上崗，理論水平有待進一步提高。
3.作風紀律還需進一步加強，職工的安全意識還需要進一步提高，職工的工作責任意識還需要進一步增強。
在新的一年里，維修工區將以工務段2009年工作的方針、目標為指導，以“效率創新年”活動為主線，繼續教育職工增強大局意識，樹立一盤棋、一臺戲的思想，加強職工的責任意識、安全意識，鼓勵職工積極開展自主創新活動，以 “七小”活動為著力點，細化工區的各項制度指標，堅定信心，迎難而上，全面完成段下達的各項工作任務。
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