建功新時代奮進新征程征文范文（通用9篇）
在日常學習、工作或生活中，大家都經常看到征文的身影吧，征文是某個辦事部門為了某個活動公開向社會征集的有關文章。你所見過的征文是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的建功新時代奮進新征程征文范文（通用9篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
建功新時代奮進新征程征文1
以冰雪藍為基調，配以舞動的白色飄帶，點綴若隱若現的`雪花和運動元素……北京冬奧會期間，連通北京、延慶、張家口3個賽區的京張高鐵動車組車身，換上“瑞雪迎春”的新裝。從北京清河站出發，到延慶賽區僅需26分鐘，65分鐘即可到達位于張家口市的崇禮賽區。
近年來，乘著協同發展的東風，京津冀三省市以交通一體化作為率先突破重點領域，著力推進交通基礎設施建設和互聯互通，一條條線路、一項項工程建設從藍圖變為現實。“軌道上的京津冀”加速奔跑，讓三地發展脈搏同步跳動。
2019年12月30日，世界首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車。“京張高鐵運營后，乘動車組到崇禮滑雪成為越來越多人的休閑選擇，極大促進張家口地區文化、旅游等產業的發展。”中國鐵路北京局集團有限公司車輛部高級工程師賈潞說。
除了京張高鐵，京津冀的.“高鐵名單”還有一長串：京津城際延長線、京雄城際鐵路、石濟高鐵……2015年印發的《京津冀協同發展交通一體化規劃》，提出“四橫、四縱、一環”的交通重點線路圖，將華北平原打造成一個“大棋盤”。
2008年北京奧運會開幕前夕，我國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營。李東曉作為0001號高鐵司機，駕駛高速動車組完成首趟值乘任務。如今，李東曉所在單位中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段，再次承擔京張高鐵動車組值乘任務，參與服務和保障北京冬奧會。“高鐵為京津冀協同發展插上了翅膀。”李東曉說。
此外，以干線鐵路和城際鐵路為主骨架的多層級軌道交通網絡也已初具規模，公路交通網絡日益完善通暢，機場群、港口群發展達到國際先進水平。
路通，則百通。交通一體化為京津冀協同發展鋪平道路，提升經濟要素交流效率，降低發展成本。值得一提的是，京津冀作為全國區域協同發展改革引領示范區，通過改革創新不斷健全和完善協同發展機制，基本實現“規劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協同”，為交通一體化的高質量發展提供可持續保障。
“信息化服務”讓旅途更智能。隨著京津冀交通一卡通不斷推廣使用，截至2020年底，3省市已發卡700余萬張，與288個城市互聯互通。三地空間上的“一體化”已變成時間上的“同城化”。
展望未來，京津冀三省市將繼續以北京城市副中心和雄安新區建設為重點，加快建設“軌道上的京津冀”、世界一流智慧綠色港口，提升機場群綜合保障能力，努力打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系，為加快構建現代化首都都市圈、建設以首都為核心的世界級城市群提供交通支撐。
建功新時代奮進新征程征文2
凌晨三點，是一個普通人睡熟的時候。而有那么一個地方，恰恰相反，是一切開始的時候。從凌晨三點開始，時不時從門縫里傳來一陣陣鈴聲響徹整個樓道。平時聽起來很優美的歌曲在此時卻是那么刺耳。細細碎碎的穿衣聲夾雜著幾句抱怨。然而，從門里走出來的卻是穿著整整齊齊的工作服、戴著黃色小竹帽的“精神小伙”。這個地方叫山丹維修工區，是我工作的地方。那些“精神小伙”當中就有我。
凌晨三點的鈴聲，它不僅叫醒我們不讓我們遲到，也是對我們每一個鐵路人的鞭策，鈴聲響了，我們就要打起精神，專心工作，它提醒著我們，不要忘記我們的職責。
去年十二月二十五日，我背上行李，坐上火車去往一個我從未踏足的陌生之地——武威工務段。這是我人生的一個新起點，我告別了學校、老師和同學，告別了家庭、父母和朋友。剛剛入職的我是一個內心無限憧憬美好生活的懵懂少年。可是沒過多久，我發現一切和我想的并不一樣，什么都變了，身份變了，職責變了，思想也變了。我不得不重新省視自己，如何適應這個全新的社會。我是一名鐵路人，作為一名熱血青年，我深知身上的責任與肩負的使命就是線路安全暢通。每天看著腳下那兩條消失于天際的鋼軌，看著一列又一列安全通過的'列車，這是對我們工作最好的認可。
我值得驕傲與自豪，因為這些都少不了我們每一位鐵路職工付出的艱辛與汗水。凌晨三點的鈴聲，也讓我記住了一點，要想將自己的工作干得再好一點，就必須付出百分之百的努力。三點響起的鈴聲一點都不晚，但總有個別在三點之前就響起來。
作文總有人比我更努力，入職大半年了，看到的不是鐵路的發展有多快，更多的是師傅前輩們對鐵路事業的一絲不茍、那份執著堅定、那份沉甸甸的責任感。以前覺得自己在學校里學到了很多很多，來到現場竟然寸步難行。
那些師傅前輩們將自己的青春年華給了事業，給了鐵路，工作了一輩子，學習了一輩子，卻仍然在努力。我又有什么退縮的理由呢？一個人無論做什么事情，要做就要做到最好，做不到最好，我們就要做到更好。
線路工是鐵路中工作環境和勞動強度最為惡劣的工種，搬著沉重的機械，一年三百六十五天在線路上，頂酷暑、冒嚴寒，經受著風雨雷電的洗禮。我要在這平凡而艱苦的鐵路線路維修崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出一串串閃光的青春足跡，做其他線路工的楷模。我會用我自身的行動來詮釋作為一名新時代線路工的責任和義務。
凌晨三點的鈴聲響了，不以事小而不為，不以事難而不做，做好每一天，認真負責，為成為一名新時代優秀鐵路職工而努力奮斗。
建功新時代奮進新征程征文3
現在的時代不同于以前那個古老的社會，生活質量改善了，醫學水平提高了，出行交通方便了，交流溝通快捷了，沖出地球已經不是夢了。不過，在飛速發展的現在，空氣質量降低了，污水排放增多了，大氣污染嚴重了，地下淡水減少了，全球變暖也已經襲來了。如果只是單方面的發展，我十分贊同，可是，像現在這樣以破壞生態環境為代價的發展，我覺得是不可取的，甚至是可恥的。
在我家附近，有一些小型的`化工廠，他們雖然生產各種不同種類的產品，但相同之處都是向天空中排放黑煙，向附近的一條小河中排放污水。原本湛藍的天空，清澈的河水現在變得臟兮兮的，美麗的鳥兒不再從這里經過，漂亮的魚兒不再從這里嬉戲，這其中的根本原因就是這群無知的人類因為自己的生財之道而讓自然付出的代價。
其實，讓人感到欣慰的是社會中的一部分人已經認識到了破壞力的可怕，因此積極宣傳保護環境的重要性，打起“保護家園，快樂自我”的口號來呼吁。當然，有讓人感到欣慰的，也有讓人感到痛心的。有一些人盡管也認識到了問題的嚴重，但他們仍然無動于衷，只管自己安心享樂。這好比就像“走自己的路，讓別人說去吧”。
新時代就應該有新的面貌，而新的面貌就要靠我們現代人的努力。如果想讓鳥兒重回家園，想讓天空變得湛藍，想讓魚兒繼續回來游玩，那就趕快行動起來，把我們的地球變成美好家園。讓我們共同走進新時代!
建功新時代奮進新征程征文4
今天，我坐著時光機正準備來到未來。突然，我身旁出現了一個腦袋，它胸有成竹地說：“看這回我沒有找錯主人啊!”我好奇地看著它，它滿面春風地說：“我是21世紀的熊貓機器人，你是我的主人，你可以叫我小叮當。”說著便來到未來的家鄉。
“咦?這里的.地面怎么變了?”我好奇地問。小叮當一副科學家的樣子，說：“這種地面叫棉花地，踩在上面非常舒服，不需要穿鞋子……”我連忙打斷它的話，十分害怕地說：“萬一上面有釘子怎么辦?”“這種又名叫收釋地，上面一些垃圾等，都會被吸收到地底下，釋放空氣和水，上面會一塵不染。”我聽了十分放心地走了起來。
“咦?叮當，汽車怎么變了?”小叮當深思熟慮地說：“這叫太陽能與水能汽車，這種汽車不需要裝油，可以直接行駛，不管是雨天還是晴天……都能使用。”“呀!呀!快到河里了!”我大叫起來。小叮當眼疾手快地按了紅色按鈕，成了船。我有點不相信地說：“這都能，這不科學呀!”說著，來到了岸邊。
“咦?水怎么這么干凈，里面有許多生物?”小叮當說：“是因為人們不破壞環境了。”“水為什么這么多?”我疑惑不解地問。“是因為每一位人一年喝100毫升，還有多虧了這臺機器，只要放一個垃圾，就能變成1000000噸淡水!”
突然，“叮叮叮叮”地響，我以睜開眼睛，發現小叮當沒有了，媽媽催促我起床，這時我才醒悟，原來是一場夢，我想：如果我好好學習，說不定長大就能發明這些東西!
建功新時代奮進新征程征文5
立足當下，回首過往，瞻望未來，總能看見時間坐標上鐫刻的印記熠熠發光。
思深方益遠，謀定而后動。每當歷史發展的關鍵節點，我們黨總是集中全黨全軍全國各族人民的智慧，為未來擘畫藍圖、謀劃方略。編制和實施國民經濟和社會發展五年規劃，是我們黨治國理政的重要方式，是中國之治的重要“密碼”。幾十多年來，我國從第一個五年計劃到第十三個五年規劃，中國特色社會主義展現出蓬勃生機活力。
百年交匯，謀篇布局;為全局計，為世代謀。金秋十月，全面總結“十三五”發展經驗、準確體察中國國情、深刻把握發展大勢，同時為“十四五”以及未來15年中國發展把脈定向。擘畫新藍圖，開啟新征程，一幅更高質量、更有溫度、更富活力的發展圖景躍然紙上，未來中國前瞻性、戰略性、全局性的思考逐漸清晰，方向更加明確。
時間丈量著發展的進度，也標示出攀登的高度。5年光陰，只爭朝夕;5年拼搏，春華秋實。展開“十三五”這幅波瀾壯闊、氣勢恢宏的時代畫卷，每個節點都讓人印象深刻，每處著墨都令人激情澎湃。一組組跳動的數字、刷新的排名，見證大國步伐，展現生活變遷;一個個高光時刻、精彩瞬間，標注中華民族偉大復興征程上的'關鍵節點;一批批中國制造、中國創造、中國建造，不斷塑造中國的嶄新面貌……我國經濟實力、科技實力、綜合國力躍上新的大臺階，續寫了成績斐然的中國奇跡，彰顯了不同凡響的中國力量。
時間的書頁不斷掀開，發展的命題日新月異。全會高瞻遠矚地描繪了到2035年基本實現社會主義現代化的宏偉藍圖，明確了“十四五”時期經濟社會發展指導思想和必須遵循的原則，并提出經濟社會發展主要目標。“經濟總量和城鄉居民人均收入將再邁上新的大臺階”“基本實現國家治理體系和治理能力現代化”“建成文化強國、教育強國、人才強國、體育強國、健康中國”……“十三五”收官在即，“十四五”又將起航，前景光明，催人奮進。神居胸臆，而志氣統其關鍵。我們要堅定信心、乘勢而上，同心同德、頑強奮斗，推動“中國號”巨輪乘風破浪、勇毅前行。
察勢者智，馭勢者贏。當前和今后一個時期，我國發展仍然處于重要戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化。這個“新”，既有我國社會主要矛盾變化帶來的新特征新要求，也有錯綜復雜的國際環境帶來的新矛盾新挑戰。我們要清醒看到，新藍圖正開啟“海闊憑魚躍”的寬廣空間，新征程也面臨“帆舞航程急”的巨大考驗。當此大變革、大挑戰之時，要實現大跨越、大發展，我們既要有“亂云飛渡仍從容”的清醒和沉著，也要有“咬定青山不放松”的自信和堅韌，抓住機遇、應對挑戰，趨利避害、奮勇前進，在危機中育先機、于變局中開新局。
“基本實現國防和軍隊現代化”“國防和軍隊現代化邁出重大步伐”“確保二○二七年實現建軍百年奮斗目標”……全會對黨和國家事業作出了全面部署，也對國防和軍隊建設提出了新的要求。目標越是遠大，任務越是艱巨，我們肩上的使命就越光榮，責任就越重大。銳始者必圖其終，成功者先計于始。唯有進一步增強使命感和緊迫感，統一思想、堅定信心，保持戰略定力，發揚斗爭精神，樹立底線思維，全面提高新時代備戰打仗能力，方能肩負起黨和人民賦予的各項使命任務。
“最重要的，還是要集中精力辦好自己的事情”。戰略規劃既是發展的“路線圖”，也是行動的“指南針”。前程似錦，路在腳下。奮斗“十四五”，奮進新征程，離不開每一名官兵的全力以赴、努力拼搏。凝心聚力、鼓足干勁，立足本職崗位、苦練打仗本領，不馳于空想、不騖于虛聲，腳踏實地投身強軍興軍的偉大實踐，我們就一定能夠創造無愧于歷史、無愧于時代的光輝業績，把美好藍圖變為強軍現實。
建功新時代奮進新征程征文6
時代更替，一代又一代的接力棒薪火相傳。老一輩的前輩們用艱苦奮斗，擼起袖子加油干的精神，掀起了時代浪潮，并且期望下一代可乘風破浪再掀高潮。
于是，質疑與敦促出現在我們的耳畔。80后的是垮掉，90后的是墮落，00后是任性。
其實，所謂的不滿都來自于他們對我們高度期待。由于時代不同，下一代享受著來自上輩們創造的幸福環境，這在上一代的眼中可能會成為一種“懈怠”，他們也殷切希望這下一代能不忘初心，繼續前行，不至停留。他們的時代一無所有，一窮二白，一切都由他們勤勞的雙手創造，他們在時代的浪潮中摸爬滾打，早已被打磨成最成熟的模樣，下一代在他們眼里就像未長大的小孩，需要成長，也需要磨礪。所以評價他們是發自內心的真誠而善意的“差評”，這種“差評”也是一種時代提醒。
在5G即將實現萬物互聯，北斗導航即將全球覆蓋，全面小康脫貧攻堅即將完成的重要時刻，新一代青年，是值得“期待”的。申怡飛5G極化碼技術攻關，舒暢發射首個商用衛星……這是青年人的輝煌。時代波瀾壯闊，充滿無限可能，時代的齒輪高速旋轉，壓力如潮水般涌來，青年人穿上了“復興”的大衣，代表著國家復興發展的動力!對于時代的向往已經流入每個人的血液中，對未來，對青年，他們充滿期待。
面對不同的期待，不同的責任，我們不一定要將他人的質疑置身事外，正是因為對于完美的無限追求，他們冒著被“反擊”的風險，在時刻的提醒我們自己。“金無足赤，人無完人”，創造的時代也是一樣，已經被褪去光芒的他們還在為我們的時代修補著，貢獻著，不正是因為期待嗎?不正是因為時代責任嗎?不正因為接力棒薪火相傳的精神嗎?耳順，不意味著聽從，面對這些評價，我們也應該做到汲取改正，不斷的思考，不斷提升認識自己，不斷的反思自己。
時代是由個體創造的'，而個體也是時代的受益者、貢獻者、推動者。我們關注著世界，也關注自己。每個人都做好自己，整個社會這個時代也將更加具有活力與朝氣。
作為00后的我們，生在最好的時代，要如何奮斗，用996的工作精神?還是廢寢忘食的干勁?不論如何，我們應該用我們青年人的方式，用我們青年人的行動，用我們青年人的智慧，用奏響，唱響屬于我們的時代浪潮。
世世代代無窮止，時代永恒，一代人又一代人揮灑青春熱血，將點點星火匯成燎原之勢，將夢想駛入星辰大海，凝聚的不只是中國夢，也是這個世界時代之夢。
新時代，新征程，我們00后準備好了!
建功新時代奮進新征程征文7
歲月的年輪滾滾向前，經過建設和改革的風雨洗禮，祖國在飛速發展，如今我們上九天攬月，下五洋捉鱉，特別是交通方面，鐵路四通八達，創造了浩瀚偉業。有人說，偉業出自偉人，是這樣的嗎?
雜交水稻之父袁隆平，也曾是一名普通的農校教員;共和國勛章獲得者鐘南山，也曾是千萬醫務人員中的一名。偉大其實最初都出自平凡的人，正因為我們每個鐵路人“不忘初心，牢記使命”像釘子一樣堅守奮斗在艱苦平凡的崗位上，才確保了這西部鐵路大動脈的安全暢通。
特別在我們武威工務段，地處兩嶺地區，夏天酷熱冬天極寒，一線工作環境的艱苦不言而喻。在困難面前，我們秉承先輩們“高坡不滑坡，高寒不畏寒”的烏嶺精神，我們用一年四季365天每天24小時的輪班待命，用一點一滴輸送著絲綢之路的發展與繁華。
一次，在等夜間天窗的時候，工區的一位老師傅問一名上班不久的青工：跟著我們這群人干活要力氣還要經常上夜班的，你覺得累嗎?青工沒正面回答，因為這個問題他也一直在思考，讀了那么久的專業，難道只是為了成為一個一線工人，每天干著一眼看的到頭的工作嗎?這個年輕人找不到最合適直接的答案，而是反問了老師傅：“您干了這么多年了，不覺得累嗎?”
誰都料不到，師傅是這樣回答的，他說：“累當然是累的，但是想到整個地方的鐵路網從開始的一條線到現在的多條線通車我都參與了建設，這里的每一處發展與繁華都是我送的，心里就會挺美的`，而且想想下了班后，能吃上一口熱乎飯，看著孩子便也不覺得累了……”聽到這里，老一輩鐵路人在從一縷青絲到白發的時間里始終堅守崗位，不忘初心的精神，不僅感動了這個年輕人，也打動了在一旁的我!
每個人都曾青春年少。青春，讓生活充滿精彩;讓平凡孕育偉大，但前提是需要一顆堅忍不拔的心、一雙勤奮努力的雙手、和一個擁抱純粹美好的胸懷。說起我們負責養護建設鐵路線路工作的發展，那可是相當重要的，不管是經濟的發展還是人們的生活都離不開鐵路線路安全可靠，從人拉肩扛到機器幫助，從跨越大江大河到跨越海峽，我國鐵路建設從改革開放到現在突飛猛進，這些離不開每一個鐵路工務人的努力。
點燃生命的青春之火，雖然可能僅僅是一個轉瞬即逝的過程;可能短暫得如天穹中的一顆的流星，然而這并沒有關系，鐵路人早已把鐵路事業當作了我們一生所追求的事業，世界上并沒有很多大人物的，多的是在基層普通工作但又閃閃發光的基層工作者。不管是老一代還是新一代的鐵路人，對于個人，我們每一個人都是平凡的;但對于整個單位，我們的英雄工務人卻又是偉大的。生命偉大的關鍵在于：你在短暫的一生中，留下過什么?一個人可以平凡，但不可以平庸，只要心中裝著夢想，機會發出明媚的陽光，綻放人生的精彩。
點燃青春之火，爭做時代鐵路人。堅守夢想，我們就要在自己平凡的崗位中，勇敢的挑戰，努力的進取，才能在平凡中創造出偉大!
建功新時代奮進新征程征文8
我們生活在新時代真是太幸福了，新的科技給我們的生活學習帶來了許許多多的方便。
聽爸爸說：“以前人們要互相聯系需要用一種叫“嗶嗶機”的東西，”要收到信息后再和對方聯系，還經常找不到人，真是太麻煩了。現在我們大家都有手機，手機小小的，放在口袋里就行了。手機可厲害了，可以打電話，可以和親人視頻通話，通過淘寶、京東商城可以買到我們想要的商品，都不用出門，手機還可以付款，通過微信，支付寶就可以付錢了，真是太方便了。今天我和媽媽去菜市場買菜，賣菜的老婆婆拿出二維碼，嗶的一聲，錢就付了，都不用找零錢呢!
去年年底廈門開通了地鐵，原來到爺爺奶奶家坐公交車需要一個小時，現在二十分鐘就可以到了。地鐵站里好漂亮啊，到處都是現代化的設備，自動售票機，自動電梯……
爸爸說現在是高速互聯網的時代，我不明白是什么意思，后來聽他解釋后我明白了。我們可以通過電腦上網，看到最新的'新聞，有不懂的難題還可以通過它請求別人的幫助，太好用了。
現在我們還可以乘坐動車、高鐵、飛機去更遠的地方旅游，開闊我們的眼界，豐富我們的知識，交更多的好朋友，太好了!我們的國家發展得好快啊，各種各樣的科技成果不斷的豐富和方便著我們的生活，走進新時代，為我們的祖國加油，點“贊”!
建功新時代奮進新征程征文9
我是一名零零后的小學生，生在新中國，長在新時代，祖國滄桑的過去，我只能在影視作品中了解微不足道的一點，然而對于今天飛速發展的中國，我卻親身體會到了。
現在的中國是一個超級強國，有許多的成就，值得我們驕傲。
在1960年，中國登山隊首次登上世界最高峰—珠穆朗瑪峰，并且在山頂插上了五星紅旗;中國天眼，是世界看到最遠的望遠鏡;北斗衛星，世界排名第二位的衛星;神舟飛船、載人航天，我國是第三個把飛行員送入太空的國家;20__年，我國的嫦娥四號成功首次登上月球的背面…這些成就都是我的前輩們無數個日日夜夜奮斗的結果。作為中國人，我感到驕傲。
其實在我們的`身邊，也發生了翻天覆地的變化。人們穿的衣服，從簡樸變為了耐用，又從耐用變為了時尚。食品，原來十分缺少，而慢慢的，通過大家的努力，人們都基本達到了溫飽，而現在，街上的飯店的食品琳瑯滿目，人們在飲食方面開始注重養生。住房，原來都是茅草屋，風一大，屋頂就被掀翻了，慢慢的，人們都住用磚蓋的房子，現在，人們住的都是鋼筋水泥房，臺風來了也不怕。出行，原來，人們都坐黃包車，慢慢的，外國的汽車進入了中國，后來，人們開的是有尾氣的汽車，現在，人們開的是電動汽車，非常環保。
生活在這樣一個和平而又富裕的年代中，我感到自己非常幸福，我要感謝曾經和現在為我們創造幸福生活的人，我也為我自己是一名中國人而感到驕傲!
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