項目測量隊工作總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家收集的項目測量隊工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
項目測量隊工作總結1
光陰似箭，20xx即將步入尾聲，回顧本年的工作。我×××車輛段、停車場安裝工程項目部測量隊于6月初組建、運行。在項目部的正確領導及局工程技術部的指導下，同項目部各部室密切合作，在施工生產部工作人員的大力協助下，主要完成了車輛段、停車場施工控制網的建立及加密、綜合管線的施工放樣、室內建筑±0及+50線標示工作。通過5個月的努力，我們高質量的完成了大部分車輛段、停車場的施工測量任務，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。總結如下：
一、20xx年主要工作及成效
項目部測量隊自20xx年6月組建以來主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊上場后立即從其他項目調撥徠卡1201+全站儀一臺、徠卡DNA03電子水準儀一臺，購買徠卡TS06全站儀一臺、蘇一光DSZ2水準儀2臺、找平儀一臺、對講機4臺，人員5人。
2、施工控制網的加密工作。項目測量隊自上場后立即與設計單位及第三方測量單位聯系獲得控制點的資料，向監理及第三方測量單位上報了測量方案，隨即展開車輛段施工控制網的加密工作，并在較短的時間內完成了此項工作，以實際行動支持了車輛段的緊張施工。其中，平面控制網按照國家四等導線施測，高程控制按照城市軌道交通測量二等水準施測，均達到規范要求，得到了監理單位及第三方測量單位的認可。
3、與北京城建的房屋交接工作。項目測量隊上場后立即對北京城建施工的結構主體進行復測，主要為：房屋室內±0一下工作是否達標，房屋的垂直度是否達標。
4、綜合管線平面、高程施工放樣工作。由于車輛段、停車場施工時間緊張，與三公司、電氣化局、北京城建交叉施工對放線工作造成了極大地干擾。但在項目部的正確領導下，在測量隊全體成員的'共同努力下，在其他各部門的積極配合下，我們有序的完成過軌管線及軌道周邊管線的施工任務。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，在不影響現場施工放樣的情況下共同學習進步。
2、確保工作質量，強化內部檢核。現場有每個班組的測量人員對施工內容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄。放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由本班班組長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，由班組長給現場技術人員進行放樣交底。回到辦公室后，由內業人員對各班組的放樣記錄進行終檢審核，發現問題即使通知各班班組長，然后反饋到施工現場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術難題當成自己的技術難題，想辦法去克服它。我們教育員工要和現場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優秀。只有這樣，我們才能稱的上技術服務部門。
二．工作中存在的問題
回顧已經完成的綜合管線施工，感觸很多，測量隊人員結構存在問題，在加上大鍋飯思想較重，人員思維跟不上時代要求。在今后，我們需要做的工作很多，項目測量隊的管理工作需要和項目領導匯報、溝通，需要和兄弟單位的同行們交流，達到更新我們項目測量隊管理的目的。下階段施工，我們將著重做好以下幾個方面的工作：
1、著重測量隊隊員的思想教育工作。沒有精神動力做支柱，一個人是不可能有太大的工作積極性的。在新的施工階段，測量隊將通過培訓、會議等形式，提高隊員的思想素質，把測量隊的精神文明工作搞上去。
2、著重加強制度的落實工作。制訂了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用。我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工提供高水準的測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
4、打破大鍋飯，實現優勝劣汰。大鍋飯培養的是沒有生機和活力的飯桶，競爭才能提高人的積極性和人的工作效率。下階段，我們會打破陳腐的條款束縛，形成有進有出的機制，促進人員的正常流通。對于一貫工作懶散、組織紀律性差不適合測量工作的同志，我們將建議項目領導給其調換工作崗位，同時其他部門吸收一批有上進心、有事業心的同志來測量隊工作。
三、20xx年度工作計劃
施工放樣任務，主要計劃如下：
1、積極進行施工控制網的復測工作，確保控制網的準確性。
2、積極進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素質，更好的為現場施工服務。
3、積極進行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。
新的一年即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風。客服工程中后期面臨的諸多問題和困難，理清工作思路，推進項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成20xx年工作目標而努力奮斗。
項目測量隊工作總結2
項目部測量隊在的工作中，緊緊圍繞局指揮部及項目部的各項奮斗目標，以“服務安全生產、確保測量精度”為宗旨，嚴格管理、堅持學習，積極開展各項測量工作，經過測量隊全體人員的努力圓滿的完成了各項測量工作，有效的服務了經部的安全生產和施工進度。
經部范圍內共有橋梁座總長xx米；隧道座總長xx米。重點工程有：隧道；金剛山一號隧道（xxm）；雙線大橋（xxm）。經部橋梁主體工程已基本完工，墊石也在緊張有序施工中，我們對橋梁縱橫軸線、標高進行了復核，誤差均在規范要求之內。月隧道作為我們標第一座雙向施工隧道安全、順利貫通，其中平面橫向貫通誤差為xxmm，高程誤差為xxmm，滿足規范設計要求，受到了的通報表揚。
測量是一項相對獨立、內外業并重的工作；工作主要如下：
一、洞內控制測量
高程貫通誤差影響隧道的縱坡，用電子水準儀按二等水準要求測量，限差較容易達到要求。橫向貫通誤差的精度至關重要，倘若橫向貫通誤差較大不能滿足測量規范要求，就會引起隧道中線幾何線形的.改變，嚴重者會使襯砌部分侵入到建筑限界內，影響施工質量，造成經濟損失。洞內導線測量與地面導線測量方法相同，但由于洞內環境的特殊性，我們采取了一些措施來保證測量精度：
1、首先是對洞內導線進行優化設計，估算預期的誤差、確定導線的等級，制定測量方案；并對測量儀器進行鑒定和自檢。
2、洞口內外兩個測站離貫通面最遠且洞內外溫差較大，而且折光影響明顯，因此這兩個測站的測角我們選擇在陰天進行觀測。
3、在測量環境允許范圍內布設成等邊長直伸型導線，盡可能選擇長邊，由于洞內導線邊長較短，儀器對中和目標偏心對測角的影響較大，測回之間儀器和目標均重新對中，同一目標觀測兩次以減弱此項誤差的影響。
4、隧道開挖到一定長度增設基本導線點，并進行角度閉合；指導開挖的臨時點一般布設2~3個并經常進行復核。
二、施工測量
對線路的平順性、舒適性要求很高，施工測量精度要保持在毫米級的范圍以內，我們采取了一些措施來保證測量精度以滿足施工需求：
1、高程測量我們采用電子水準儀在每座橋或路基合適位置布設水準點，橋梁支承頂面高程允許偏差－10~0mm，為了保證墊石高程的準確性，用電子水準儀在每個墩頂引設水準點。在放樣過程中測量三維坐標對高程進行檢核，避免錯誤。
2、平面位置施工測量
墩臺平面誤差要求在10mm以內，我們用全站儀坐標法進行各部結構放樣，當模板固定后對模板尺寸、位置進行測量放樣、復核，各部幾何尺寸用鋼尺進行復核。
三、沉降觀測
沉降觀測與評估工作是個技術工作，更是個管理工作。技術上實施容易，管理上實施困難；
首先我們組織學習，明確沉降觀測與評估的職責工作內容，了解基準點、工作基點、不同結構物測點布設原則，掌握不同結構物測量精度及頻次要求，掌握統一數據處理與數據提交方法。觀測中數據精準、可靠、及時、按頻次，元器件埋設規范、保護到位，觀測“三固定”。同時加強過程控制，在觀測過程中，規范測量技術操作與記錄，及時整理測量數據，保證原始測量記錄與觀測匯總表中數據的一致性，并及時上報給局指揮部、監理。
總之，在各位領導的大力支持下，測量工作又向前邁了一大步。今后我們測量隊一定再接再厲，團結協作、確保精度為建設的各項目標而努力奮斗。