春運服務工作總結（精選23篇）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結哦�？偨Y你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的春運服務工作總結，歡迎閱讀與收藏。
春運服務工作總結 篇1
春運是我縣雙節期間的頭等大事，今年春運開始早，為切實做好我縣春運氣象服務工作，保證我縣春運工作的正常開展和旅客出行安全，我局領導班子高度重視，早部署細安排，按照上級對今年春運氣象保障工作的要求，認真落實春運氣象服務方案，確保我縣春運氣象保障工作順利完成。
一、春運工作早部署，為做好春運氣象服務提供領導保障。
為切實加強今年春運氣象服務工作的落實，我們成立了以局長為組長，各業務股室成員參與的`春運工作領導小組，建立局長、副局長帶班制度。制定了“縣氣象局春運氣象服務工作方案”、“縣氣象局春運氣象服務應急預案”，“災害性天氣服務流程”，更新了春運領導小組服務平臺名單，保證第一時間通過手機短信把天氣信息傳到各級領導手中；我局值班領導、業務人員號碼和春運縣辦公室電話號碼上墻，保證服務提前及時，各業務技術人員晝夜值班，密切監視天氣變化，業務通訊線路暢通，加強春運期間值班備勤，后勤車輛時刻準備，嚴格實行領導帶班制度和24小時值班備勤制度，確保春運氣象服務工作扎實有效；春運各崗任務、各項工作具體細致到人，有利地保障了春運各項工作的順利開展。
為確保氣象信息、氣象資料通道暢通，及時上傳下達，春運前，我們對雷達、衛星、自動氣象站、計算機、通信網絡等設備進行了檢修、維護，確保耗材、備件供應充足，各種業務系統和信息網絡技術裝備的正常運行，各類觀測資料及時上傳，信息傳輸和技術保障，業務系統穩定運行、資料與產品的及時分發；對發電機作了檢修，確保春節業務不斷電。做好車輛調度，組織協調和宣傳報道工作。
二、準確預報、嚴密監測，為各級領導科學決策提供依據
春運期間，為確保領導決策有科學依據，旅客出行及時掌握天氣信息，保證人民群眾過上安樂、祥和的春節，我們利用手機短信、“12121”氣象信息答詢系統、電視天氣預報節目、廣播等多種形式，將最新的天氣信息發送給縣委、縣政府、春運辦及有關單位和廣大人民群眾，達到家喻戶曉。我們還與縣安監局聯合，通過氣象短信平臺，宣傳安全知識，請醒大家注意節日安全，過好祥和幸福的春節。
今年春運前期，我縣冷空氣活動頻繁，雖然雨雪量較少，但雨雪連綿，天氣寒冷，正值大家辦年貨、春運返程的繁忙時期，大家十分關心天氣變化情況，我們提前預報及時服務，發布“春運天氣預報”，至春運結束，通過手機短信平臺先后發布了10期雨雪天氣預報和周、旬預報，提醒廣大群眾注意出行安全。隨著雙節的臨近，天氣越來越受到人們的關注，我們把做好春節春運氣象保障服務工作做為重點工作，為了保證全縣人民過一個祥和安全的春節，告知大家春節前夕有雨雪天氣，春節期間天氣晴好，有利于外出和走親訪友。
由于準備工作充分，思想高度重視，行動落實迅速，后勤保障細致，我局圓滿地完成了春運氣象服務工作，受到了各級領導和廣大人民群眾的高度贊揚和好評。
春運服務工作總結 篇2
為認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦《關于開展“一路溫馨一路情”20xx年春運志愿服務活動的通知》（閩交春運〔20xx〕1號）及集團公司關于春運工作的有關部署，讓廣大人民群眾平安回家、順利返鄉，XXXX車站在上級領導、集團公司以及相關部門的領導下，積極組織開展“一路溫馨一路情”春運志愿服務活動。現將活動總結如下：
一、春運志愿服務“四統一”，營造活動氛圍
根據活動要求，我司堅持做到春運志愿服務“理念、主題、標識、承諾”四個統一：一是統一制作服務標識，在所屬7個車站設立交通志愿服務臺，要求春運志愿服務人員佩戴統一制作的春運志愿服務主題綬帶；二是通過各車站LED顯示屏滾動播放服務理念、服務主體、服務承諾、服務口號，制作宣傳看板，營造濃厚氛圍。
二、積極開展主題志愿服務活動
我司按照20xx年道路水路春運工作“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞“一路溫馨一路情”主題開展志愿服務。
�。ㄒ唬┓e極組織開展方便購票志愿服務
1、加大人力、物力的`投入，增開售票窗口，增設自助售/取票機，加派人員引導自助取票，延長服務時間，同時各站結合自身情況增設農民工、學生售票專窗，開展團體訂票、上門售票、送車上門等服務，盡量方便旅客購票、乘車。春運期間共接受團體票預訂5836張。
2、市民除車站現場購票，還可通過公司網站、暢途網、12308全國公路客運電商平臺、今點通、移動12580手機汽車票、66個郵政支局及我司的10個售票網點進行咨詢、購票。截止3月8日公司網站注冊人數已達xx人，較去年同期增長xx%，春運期間共出售電子客票xx張。
�。ǘ┓e極開展溫馨車站志愿服務
1、各車站利用原有“志愿服務站”平臺，充分發揮充分發揮“勞模工作室”、“青年文明號”、“巾幗文明崗”、“工人先鋒號”的帶頭作用，團市委、集團公司團委統一協調安排，集團內部、合作單位、社會團體等志愿者在春運期間深入各車站，協助維持現場秩序，開展安全巡防、文明引導、為旅客搬運行李、扶老攜幼等志愿服務，熱心為旅客排憂解難。
2、各車站咨詢臺提供多項便民措施，免費提供熱水、雨傘、針線、常用藥品、老花眼鏡、手機充電等服務，免費發放春運手冊、公交地圖等。同時做好防寒防凍準備，備有相關生活用品及緊急場所等，為旅客提供信息咨詢、應急處置等志愿服務。
3、在節后春運中，繼續開展“奉獻一日”活動，全司黨員、團員、入黨積極分子、各青年文明號及巾幗文明崗員工利用休息時間積極到火車站參與引導下火車旅客轉乘工作。今年的“奉獻一日”活動從2月26日開始,在XXXX火車站站南廣場(早上5：30-10:00)、XXXX火車站站前廣場（下午11:00-17:00）每天均有9至10名人員參加奉獻活動，此次活動將有168人參與。
4、積極開展方便市民乘車措施：一是節假日客流高峰期，根據旅客主要流向，除原正班車加密、其他班線調往客流集中線路外，調配旅游車等運力加班，盡量滿足市民需求；二是開通接送車，方便旅客乘車。開通XX、XX車站的接送車，XX、XX車站的接送車。
�。ㄈ┓e極開展快樂返鄉志愿服務
各車站結合自身實際，開展富有特色的快樂返鄉志愿服務活動：
一是XXX站聯合XX街道計生辦、計生協組織志愿者在XX站開展“心系返鄉、情暖XX”、“來廈務工暖人心，美麗XX共締造”主題活動。志愿者在車站門口支起帳篷，免費為返鄉（XX）的旅客發放飲料、餅干等食品，并向旅客發放《中國公民健康素養》、《預防呼吸道傳染病》、《注意自我保護、預防人感染H7N9》等健康教育讀物，社區衛生服務人員還免費為年老的旅客測量血壓，提醒注意事項。
二是XXX站配合集團黨辦，在XXX客運中心開展為旅客免費送春聯活動，活動現場除了寫春聯外，志愿者們還為現場的旅客們送去了“紅包”現成的春聯，讓旅客快樂還鄉。
春運服務工作總結 篇3
春運是我縣雙節期間的頭等大事，今年春運開始早，為切實做好我縣20xx年度春運氣象服務工作，保證我縣春運工作的正常開展和旅客出行安全，我局領導班子高度重視，早部署細安排，按照上級對今年春運氣象保障工作的要求，認真落實春運氣象服務方案，確保我縣春運氣象保障工作順利完成。
一、春運工作早部署，為做好春運氣象服務提供領導保障。
為切實加強今年春運氣象服務工作的落實，我們成立了以局長為組長，各業務股室成員參與的春運工作領導小組，建立局長、副局長帶班制度。制定了“唐河縣氣象局春運氣象服務工作方案”、“唐河縣氣象局春運氣象服務應急預案”，“災害性天氣服務流程”，更新了春運領導小組服務平臺名單，保證第一時間通過手機短信把天氣信息傳到各級領導手中；我局值班領導、業務人員號碼和春運縣辦公室電話號碼上墻，保證服務提前及時，各業務技術人員晝夜值班，密切監視天氣變化，業務通訊線路暢通，加強春運期間值班備勤，后勤車輛時刻準備，嚴格實行領導帶班制度和24小時值班備勤制度，確保春運氣象服務工作扎實有效；春運各崗任務、各項工作具體細致到人，有利地保障了春運各項工作的.順利開展。
為確保氣象信息、氣象資料通道暢通，及時上傳下達，春運前，我們對雷達、衛星、自動氣象站、計算機、通信網絡等設備進行了檢修、維護，確保耗材、備件供應充足，各種業務系統和信息網絡技術裝備的正常運行，各類觀測資料及時上傳，信息傳輸和技術保障，業務系統穩定運行、資料與產品的及時分發；對發電機作了檢修，確保春節業務不斷電。做好車輛調度，組織協調和宣傳報道工作。
二、準確預報、嚴密監測，為各級領導科學決策提供依據
春運期間，為確保領導決策有科學依據，旅客出行及時掌握天氣信息，保證人民群眾過上安樂、祥和的春節，我們利用手機短信、“12121”氣象信息答詢系統、電視天氣預報節目、廣播等多種形式，將最新的天氣信息發送給縣委、縣政府、春運辦及有關單位和廣大人民群眾，達到家喻戶曉。我們還與縣安監局聯合，通過氣象短信平臺，宣傳安全知識，請醒大家注意節日安全，過好祥和幸福的春節。
今年春運前期，我縣冷空氣活動頻繁，雖然雨雪量較少，但雨雪連綿，天氣寒冷，自1月17日開始到22日連續六天雨雪天氣，正值大家辦年貨、春運返程的繁忙時期，大家十分關心天氣變化情況，我們提前預報及時服務，自1月16日開始發布“春運天氣預報”，至春運結束，通過手機短信平臺先后發布了10期雨雪天氣預報和周、旬預報，提醒廣大群眾注意出行安全。隨著雙節的臨近，天氣越來越受到人們的關注，我們把做好春節春運氣象保障服務工作做為重點工作，1月18日我們發布“春節期間預報”：預計未來3-4天我縣有次大范圍的雨雪天氣，并伴有4級左右東北風，氣溫下降6-8度。18號陰有小雨，19-20號有小到中雨雪，局部大雪，21號陰有小雪，22號陰天轉多云，23-24號多云，25-27號多云間晴。為了保證全縣人民過一個祥和安全的春節，告知大家春節前夕有雨雪天氣，春節期間天氣晴好，有利于外出和走親訪友。
元宵節期間我縣舉辦元宵煙火晚會，當時有次弱降水過程，我們立即發布元宵期間天氣預報：預計我縣5號白天到夜里陰轉小雨雪，6-7號受較強冷空氣影響，風力增大到5級左右，最低氣溫下降到-6到-5℃。元宵節期間降水不明顯，但風力較大，氣溫較低，對觀燈有所影響，請做好相關安全工作。
截止2月16日，春運期間我們通過多種途徑共發布春運專題預報6期，重要天氣報3期；通過手機短信平臺發布預報、預警信息10次，共計2.4萬人次；并通過電視天氣預報、廣播、網絡等將最新、最準確的天氣信息及時傳送給各級領導和廣大人民群眾。
由于準備工作充分，思想高度重視，行動落實迅速，后勤保障細致，我局圓滿地完成了春運氣象服務工作，受到了各級領導和廣大人民群眾的高度贊揚和好評。
春運服務工作總結 篇4
歷時40天的春運工作已經結束。春運期間，我局按照上級統一部署和要求，和當地有關單位密切配合，經過全體氣象服務人員共同努力，多措并舉，全方位服務，圓滿完成了春運氣象服務工作，現總結如下：
一、春運期間天氣氣候特點
今年春運期間總的天氣特點是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運期間天氣總體較好，基本有利于春運工作的順利進行。
氣溫：春運期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現在2月8日，最高溫度為24.5度，出現在3月6日。
降水：春運期間降水總計33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴重。
日照：春運期間日照時數為169.0小時，較常年同期230.0小時偏少。期間共出現大霧天氣13天、霾29天，對交通運輸和春運造成一定影響。
二、加強組織領導，提高春運氣象服務保障能力
在國家、省、市、縣各級政府春運工作電視電話會議后，我局作為春運工作小組成員和責任單位，立即召開專門會議，傳達了有關會議精神，成立了“縣氣象局春運工作領導小組”，并制定專門的工作方案，周密部署春運和春節期間氣象服務工作。要求全體氣象服務人員除認真負責地做好常規預報服務工作外，特別強調要加強對交通運輸有較大影響的災害性天氣的預測預報工作，充分認識到春運工作的.重要性，并確立了春運氣象服務方式方法以及責任分工，切實加強春運值班工作，領導同志在崗帶班，保證24小時有專人業務值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務不失誤，杜絕各種責任性事故的發生。
三、主動了解需求，多形式開展春運氣象服務
主動了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據本地的氣象條件和氣候特點，及時提供有針對性的決策和公眾氣象服務。為春運辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅持每天早晚兩次定時將未來5天的滾動天氣預報發送到縣春運辦及有關部門，春運期間，共制作傳送《重要天氣報告》、《春運氣象服務》、《春運期間天氣預測》、《春節期間天氣預報》等服務材料44期；共發布大霧橙色預警信號4次，大霧黃色預警信號2次，2月7日召開春節長假期間天氣預測新聞發布會，并在電視臺播出。啟動手機短信平臺10多次。豐富的服務產品和多樣的服務方式，確保了春運氣象服務質量。
四、存在問題
�。�1）大霧預報準確率有待進一步提高
大霧預報預警方面明顯存在預報準確率低和預警滯后等問題，而大霧天氣是影響交通運輸和出行的重要天氣之一，為此，要進一步在大霧預報方面加強總結和技術交流，進一步提高大霧天氣的預報準確率。
�。�2）氣象信息覆蓋面有待進一步拓展
目前，預報信息已通過96121、電視、報紙、廣播、手機短信等多形式、多渠道傳播，但預警信息的傳輸還存在許多死角，及時性和覆蓋面還有待進一步提高。
�。�3）部門聯動工作有待進一步暢通
春運工作是一個多部門協作的工作，應建立完善的惡劣天氣的預報、預警、預防機制和應急處理機制，并組織應急演練，使各單位能有機的密切配合，全面完成春運工作。
春運服務工作總結 篇5
截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好某年春運工作的通知》的`有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的某年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
四、認真做好春運統計報告工作。
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
某年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
春運服務工作總結 篇6
按照市委、市政府春運服務工作部署，我局認真組織開展了春運服務工作，現總結如下：
一、加強春運市場價格監管工作的領導
1、物價局成立20xx年春節期間市場價格監管工作領導小組，局長任組長，分管領導為副組長。領導小組下設三個市場價格巡查組、一個市場價格監督檢查應急組、一個市場價格監測組。
2、制訂下發《關于做好20xx年“春節”期間市場價格監管工作方案》，出臺《XX市出租汽車收費價格》和《XX市機動車停放價格專項整理方案》等文件。
二、加強價格監測分析準確把握客運市場價格動態。
在節日期間對客運市場價格和變動情況進行監測，重點監測城區汽車總站、客運中心和鄉鎮客運站的.票價波動情況，做到每天分析匯總并報局和市領導。對可能引發市場異常波動的傾向性、苗頭性問題和重大的價格問題要及時向市委、市政府和上級價格主管部門報告。
三、認真做好市場價格檢查、巡查工作
1、在節日期間聯合交警、運管部門不間斷上路對客運車輛票價實行監督檢查，對客運中心、客運站、出租車公司營運車輛是否依法明碼標價，價格合理上調是否存在價格欺詐，牟取暴利等價格違法行為，切實維護春運市場價格秩序。春運期間，我局多次開展集中檢查，出動檢查20多人次。
2、嚴肅查處價格違法行為。
春運期間嚴肅查處違法價格行為。對大幅提高客運票價、哄抬價格行為、不按規定明碼標價、價格欺詐、亂加價、亂收費等價格違法行為，依法進行嚴厲查處，對查實的案件，依據《價格違法行為行政處罰規定》進行嚴肅處理。
四、嚴格落實值班制度
我局做到春節期間24小時領導帶班值班，同時暢通“XX”價格舉報電話和網絡平臺，認真受理群眾價格咨詢、價格投訴和舉報，及時化解價格矛盾。截至2月23日止，共接到5個群眾來電，均是咨詢農村客運票價的來電，已當場答復，咨詢群眾表示滿意。
春運服務工作總結 篇7
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日結束�？h氣象局堅持把氣象服務放在首位，在各級領導的帶領下，我局工作人員全面領會學習縣委、縣政府、上級氣象部門對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，確保我縣春運氣象保障工作順利完成。
組織領導
在政府春運工作電視電話會議后，我局根據臨沂市氣象局和縣政府春運工作辦公室部署，召開專門會議，傳達了有關會議精神，成立了“XX縣氣象局春運工作領導小組”，并制定《XX縣氣象局20xx年春運氣象服務工作實施方案》，周密部署春運和春節期間氣象服務工作。要求全體氣象人員做好道路結冰、積雪、霧、霾等氣象觀測工作，密切監視寒潮大風、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發生發展變化，加強天氣會商，提高春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化程度和準確率，力求將雨雪、霧、霾等災害性天氣出現時段、影響區域、影響強度預報得更準確。明確春運氣象服務責任分工，切實加強春運值班工作，領導同志在崗帶班，保證24小時有專人業務值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務不失誤，杜絕各種責任性事故的發生。
多形式進行春運服務
主動了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據本地的氣象條件和氣候特點，及時提供有針對性的決策和公眾氣象服務。春運期間，共制作傳送《春運氣象服務專報》、《重要天氣預報》、《一周天氣預報》、《雨情》和各類預警信號等服務材料，分別以電話、短信、和飛信，協同辦公網、QQ群和微信群等形式發布。豐富的服務產品和多樣的服務方式，確保了春運氣象服務質量。期間共發布專題服務40期，重要天氣預報5期，預警信號6期，周報6期，雨情6期。
20xx年春運已經結束，XX局全體工作人員繼續恪盡職守，嚴守崗位，做好各項服務工作。我們將用優質高效、形式多樣的服務方法贏得各級領導和人民群眾的.好評，也為我們今后的氣象工作奠定堅實的基礎。
春運服務工作總結 篇8
20xx年春運期間，我公司認真貫徹落實省市關于《春運期間開展“情滿旅途”活動工作方案》的通知精神，以黨的十八大和十三屆三中全會精神為指導，廣泛宣傳，大力開展“情滿旅途”活動。拓展服務內容，優化服務環境，完善服務設施，增加便民舉措，提升服務品質，設立志愿者服務隊，傾注真情、奉獻愛心，用貼心的服務和真誠的付出溫暖每位乘客，達到讓乘客們出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的活動目標。現將活動開展情況總結如下：
一、廣泛宣傳發動，營造濃厚的活動氛圍
1月9日公司召開20xx年春運動員大會，要求所有駕乘人員要牢固樹立安全行車認識，杜絕超員、超速、疲勞駕駛等行為，同時嚴格落實“三不進站、七不出站”源頭管理制度，加強安全檢查力度，建立安全責任制度，嚴把駕駛員資質關，不合格駕駛員一律不準參加春運，加大春運期間對車輛超員、超速、危險品等檢查力度。
1月14日召開春運工作會議，傳達了全省十三市的汽車客運站聯合開展“平安春運，情滿旅途”春運優質服務競賽活動倡議書，重點強調五大創新服務舉措：進站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議全體干部職工要主動參與到活動中去。
1月16日在站前廣場舉行20xx年春運安全行車、優質服務大簽名活動，廣大職工、駕乘人員紛紛參與。青年志愿者走到車上向乘客發放春運安全出行常識及乘車注意事項。
同時公司還充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，不遺余力的宣傳安全生產的重要性、必要性及春運安全出行乘客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發動，極力營造“安全、順暢、優質、有序”春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
二、強化組織領導，責任落實到位
為統一認識，加強對活動的組織領導，專門成立活動領導小組。制定春運保障工作方案和雨雪惡劣天氣應急預案，嚴格落實春運安全生產責任，明確公司主要領導為春運第一安全責任人，層層簽訂春運安全生產責任書，安機科負責全面落實車輛安全生產主體責任，嚴把駕乘人員資質關，對未取得春運駕駛員上崗證的駕駛員一律不準參加春運。
三、精心組織，周密策劃，制定詳細的活動方案
切實提高對開展“情滿旅途”活動重要性和必要性的認識，進一步統一思想，精心謀劃組織，結合公司實際情況，制定切實可行的活動方案，對活動開展進行詳細的部署，明確各科室職責，強化全員服務理念，動員廣大干部職工以飽滿熱度和高度責任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為乘客提供實實在在的貼心服務，確保旅途走的舒心、走的安心。
四、強化安全認識，嚴把安全關
（一）精心組織安排春運車輛，嚴把車輛技術狀況安全關。組織公司參與春運的249臺車輛進行安檢上線，對檢驗合格車輛準予發放臨時檢驗合格證；
（二）組織參與春運的駕駛員進行免費體檢，對體檢正常的駕駛員發放春運駕駛員準駕證；
（三）逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。公司分別與參加春運的車輛經營者、駕駛員簽訂安全責任書，使他們都肩負著責任感、危機感，做到有章可循，有據可依。
五、加大安全監管力度，營造安全的出行環境
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵崱叭贿M站八不出站”規定，把好車輛出站關。春運期間加強進出站車輛管理，杜絕閑雜車輛、人員進站，切實做好車輛出站檢查登記工作。
�。ǘ┘哟笪ｋU品查堵力度，杜絕危險品上車。對進站行包逐一檢查，不放過任何一件，發現易燃易爆等危險物品立即查獲，消除各種安全隱患。整個春運期間，共檢查行包16萬余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車乘客的生命財產安全。
�。ㄈ┳龊密囕v例行檢查和“早送晚迎”工作。公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持“出動車輛前”、“停車中”、“收車后”對車輛機械性能的檢查，并做好“早送晚迎”工作。
�。ㄋ模├肎PS加強對車輛路上運行情況的動態監控，時時進行抓拍，杜絕參運車輛超員超速。
（五）靈活安排車輛人員上路巡查。組織車輛人員每天不定時不定線上路巡查，在客流高峰期兵分幾路，查處運營中不規范不文明行為，杜絕路上超員超速，春運期間路查共500余車次。
六、備足運力合理安排調度，保障順利出行
為確保乘客及時地走了走好，根據客流高峰期預測和歷年春運投入運力情況，公司周密部署，未雨綢繆，備足運力，在投入運力249臺同時，又從外面主動協調調度加班車輛120余臺，制訂春運常規運力安排計劃和高峰應急運力安排計劃；根據預售票情況及時增加班次，合理調度，保障乘客都能順利走了走好。
正月初六、初七迎來節后第一波返程高峰，中長途班線乘客流量猛增，以xx到上海、昆山、南京、無錫、蘇州、常州、南通、揚州等方向為主，初六當天加班60個班次，初七加班88個班次，當日客流量達到21357人次；年十六、十七學生返校迎來第二波返程高峰，十六當天加班50個班次，運送乘客18579人次。
七、制定應急預案采取應急舉措，為乘客平安出行保駕護航
為有效應對春運期間各類突發事件，降低事件造成的危害和影響，公司安全管理部門針對可能出現的事故、大風、大霧、冰雪等惡劣天氣，制定完善各項應急預案，提高對惡劣天氣事件的快速反應和科學處置能力，及時妥善處理，確保乘客運輸安全暢通。
正月初六，迎來節后第一個返程高峰，同時也迎來了20xx年第一場大雪。惡劣天氣給乘客正常出行帶來諸多不便，客運站立即啟動惡劣天氣應急預案，主要領導到一線現場親自指揮，并組織人員迅速清掃積雪，同時向各車發出雪天安全行車緊急通知，對暫時滯留乘客耐心解釋做好安慰工作，增派人員在站前廣場對送客車輛進行疏導，保持進出秩序暢通，密切關注道路通行情況，接到通行信息后對車輛予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通暢，及時了解掌握路面通行情況及天氣情況，為乘客平安順利出行做準備。
八、創造溫馨的服務環境，讓乘客到站如到家
春運開始，客運北站作為xx中心樞紐站，南來北往的乘客眾多，流動性大。為給廣大乘客創造更溫馨的服務環境，站里更換增添一批衛生保潔設備，臨時增加衛生保潔員，對站里站外候車大廳衛生不定時巡查，做到隨臟隨掃，確保地面衛生清潔；并在辦公區樓下、售票大廳、候車大廳多處懸掛紅燈籠，增添節日喜慶氣氛，為乘客創造溫馨的服務環境。
九、完善服務設施，增加便民舉措，竭誠為乘客服務
在春運到來之前，客運站對售票、檢票系進行全面檢修，并在春運期間根據乘客需求臨時增設售票窗口，適時延長售票時間；設立農民工服務臺和導乘臺，免費為乘客提供針線包、暈車藥、便民小推車、雨傘等，全天侯供應開水。增添小推車，完善各項服務標志，在候車大廳展出春運展板，公布車輛班次，告知乘客平安出行須知，提供乘車指南，候車大廳電視全天候播放供乘客觀看，在停車場內拉起隔離帶，各項服務設施全面到位。
正月初六在節后第一個返程高峰當天，有一對夫妻提前買了去常州的票準備去常州，就在要檢票時他們才發現日期搞錯了，他們是正月初六要走，而票上是2月6日是初七的'票，一大早冒雪趕來乘車，現在卻走不了真是急剎人，工作人員得知這一情況后先安慰他們不要著急，并熱度幫他們協調想辦法解決，因當日正處客流高峰，班車都已售滿，工作人員多方協調，先為他們辦理退票，并幫他們安排乘坐當日九點常州加班車，事情處理了夫妻倆焦躁的情緒沒了，上車前一再向工作人員表示感謝。
十、設立雷鋒志愿者服務隊，開展志愿服務
春運期間乘客流量劇增，學生流、務工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧xx，情暖春運”志愿服務活動，自愿到客運站參與春運志愿服務。他們在站內幫助乘客提拿行包，引導乘客排隊購票，排隊安檢行包，在站內配合現場管理人員進行車輛疏導，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的每一個崗位，主動做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱度、真誠和智慧為春運增光添彩。
正月初六、初七迎來返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給乘客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啟動惡劣天氣應急預案，志愿者們頂著雨雪為乘客提拿行包，并為特殊乘客打起雨傘遮風擋雪，安撫乘客的焦急情緒，勸導乘客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成乘客運輸任務。
十一、大力開展優質服務競賽活動，用真情和愛心服務農民工朋友
春運期間，客運站繼續深入開展農民工平安返鄉安全優質服務競賽活動。1月21日，xx北站迎來了第一批從貴州安順華榮礦業集團返鄉過年的xx多名礦工。當遠道而來的農民工朋友到站下車后，工作人員熱度幫助他們提拿包裹，并引導他們在站內專乘回家的班車，雷鋒志愿者們也踴躍加入到服務的行列，同時在院內懸掛“熱烈歡迎農民工兄弟回家過年”橫幅歡迎農民工朋友的到來。看到工作人員一張張微笑的臉龐，院內高高懸掛的歡迎橫幅，坐車的疲憊蕩然消失，立刻感受到了家鄉人的親切與溫暖，內心里真的有一種到站如到家的感覺！
在整個活動期間，客運站本著“情滿旅途”活動指導思想，不斷拓展服務內容，采取創新舉措，提升服務質量，開展志愿服務，做優做細，全心全意服務廣大乘客，傾注真情，付出愛心，做到讓乘客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運工作便民利民、安全有序！春運期間公司投入運力249臺，協調機動運力120余臺，加班455車次，安全運送乘客達xx人次，計算機票款收入xx元，圓滿完成20xx年春運工作。為我縣的繁榮穩定和經濟發展做出了應有的貢獻，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
春運服務工作總結 篇9
xxxx年春運工作已經結束，我局按照省市氣象局和地方黨委政府統一部署要求，提早部署，多措并舉，在全局干部職工的共同努力下圓滿完成了今年的春運氣象保障服務工作。現總結如下：
一、天氣實況：
我區xxxx年春運期間以陰晴相間的天氣為主，共出現了三次降溫天氣過程，降溫時伴有小雨或零星小雨，其中從x月x日開始出現了一次明顯的降溫天氣過程，xx小時內日平均氣溫累積下降了x.x℃。春運期間我區總降雨量為xx.xmm，較歷史同期偏少x.xmm，日平均氣溫x.x℃，較歷史同期偏高x.x℃。
二、加強組織領導，落實責任分工
我局高度重視今年的春運氣象保障服務工作，成立了以楊自力局長為組長，各科室負責人為成員的.郫都區氣象局春運氣象保障服務工作領導小組，負責我區春運氣象保障服務工作的具體組織和實施。保障小組認真分析預測了我區今年春運期間氣候特點，提前準備，明確任務分工，對氣象服務內容、服務方式等進行了安排部署，切實做到措施到位，責任到人。
三、多形式開展服務，服務效益顯著
我局主動作為，提早向區級各部門了解需求，結合各部門需求嚴密監測，準確預測，及時發布了各類氣象服務信息，開展了多種形式的針對性氣象服務。截止x月x日，我局針對春運期間天氣狀況共發布春運專題天氣預報xx期，春節專題天氣預報x期，各類常規天氣預報共xxx期，各行業氣象服務專題天氣預報xx期，短信xxxx條，電視臺專題采訪x次。各類氣象服務信息均通過電話、黨政網、電視臺、騰訊微博、新浪微博、微信、電子顯示屏等多種方式和途徑，準確及時傳遞到政府和公眾手中。春運期間我局氣象保障服務針對性強，發布渠道廣泛，為區委區政府的正確決策提供了有效科學依據，為廣大人民出行和生產生活提供了優質保障服務，獲得了區委區委政府的高度肯定和社會一致好評。
四、不足之處
今年春運期間我局預報準確，服務及時，確保了我區今年春運各項工作安全有序進行。但在以后的工作中仍需注意以下兩點并加以改進加強：
1、繼續豐富服務方式和服務對象，加強氣象服務針對性。今年春運期間未對之前防災減災社區開展專項氣象服務工作，在今后的工作中需繼續與其加強交流，豐富我局服務方式和服務對象，取得更好的服務效果。
2、部門聯動有待進一步加強。春運氣象保障服務工作是一個多部門協作的工作，關系到公眾的出行和生產生活，我局在前期主動了解了各方需求，但在后期服務過程中發現個別聯動渠道不暢，導致了部分氣象服務信息不能即時傳遞，影響服務質量。下一步應主動對接相關部門，建立完善協作機制，密切配合，全力做好各項氣象服務工作。
春運服務工作總結 篇10
為加強我縣20xx年春運期間氣象保障服務工作,確保人民群眾度過平安祥和的春節和藏歷新年,按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”指導原則,根據《州氣象局業務科技科關于做好20xx年春運氣象保障服務工作的通知》要求，結合我局實際情況，現將春運保障服務工作總結如下：
一、高度重視春運氣象服務工作
我局切實加強對春運氣象服務工作的組織領導精心準備周密部署,全力做好春運氣象服務工作。我局及時對春運工作進行部署。一是要求加強值班，嚴格落實24小時值班制度，領導干部親自代班，確保春運期間各項工作；二是加強監測，突出重點服務，保證決策服務渠道暢通，做好對縣委、縣政府、縣假日辦、縣防災減災局、縣安監局、縣交通運輸局、縣交警隊、縣車站等幾個重點單位的服務，通過政務網、微信公眾號、微信群、微博、手機短信等及時發布專題天氣預報；三是對所有設備運行情況進行了檢查，保證業務設備運行正常運行，對各業務流程和應急預案進行再熟悉。
二、進一步加強監測預報預警和做好服務工作
我局加強春運期間值班值守,認真做好災害性天氣的監測、預測、預報、預警和服務工作。20xx年春運期間我縣主要以多云間晴天氣為主，氣溫偏高，降水偏多，降雨雪天氣過程主要出現在1月30日，2月17日、26～27日。受低溫降雪天氣影響,我縣無名山、大、、高海拔陰山路段出現道路結冰現象，我局充分利用政務網、微信公眾號、微信群、微博、手機短信等多種手段，及時發布預報預警和防范提示信息。春運中期林區森林火險等級較高,春運期間共發布春運專題服務40期、農業氣象信息7期、道路結冰預警信息4期、大風黃色預警1期、強降溫藍色預警1期、交通氣象服務預報40期、“春節”中期專題預報2期，春運期間我局發布森林草原火險預警和道路結冰預警手機短信共計2500余條。
總之,我局在春運期間切實做好氣象服務工作，確保了人民生命財務安全，充分發揮好決策參謀作用，氣象服務工作得到縣領導和人民群眾的贊揚和肯定。春運期間我縣的'天氣比較平穩，雖然春運后期出現了一次低溫降雪天氣過程，但我局及時做好預測、預警服務工作，未發生任何事故。春運期間我局業務服務人員恪盡職守，嚴守崗位，確保了春運工作的順利進行。
春運服務工作總結 篇11
為做好我區20xx年春運工作，實現以人為本的和諧春運目標，根據20xx年春運形勢和特點，全區春運工作要按照公司和區域的統一部署要求，做好統籌計劃，有效保障需求，強化安全監管，優化環境秩序，提高服務水平。本著早籌劃、早安排的原則，各項春運準備工作務于20xx年1月8日前落實到位。服務區各部門、加盟單位，要以深入學習實踐科學發展觀為契機，進一步改進完善管理組織、物資保障、強化安全和確保服務工作，進一步強化各部門職責，加大各部門團結合作力度，確保20xx年春運工作平穩、有序、安全。結合我區實際情況，現制訂20xx年春運工作組織實施方案如下：
一、指導思想和目標
為保證旅客“來得舒心、消費安心、走得放心”，20xx年春運工作的指導思想是：按照“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，認真貫徹“管飯管理、品牌經營、優質服務、顧客滿意”的質量方針，在上級部門的領導下，緊緊依靠各部門團結合作，正確處理好安全與生產、社會效益與經濟效益之間的關系，以人為本，精心組織，確保安全、優質有序、快捷高效地完成春運的各項任務。
春運工作的目標是：一是不發生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不發生重大服務質量投訴；三是盡最大努力做到不發生旅客嚴重滯留事件。
二、加強組織領導，明確職責分工
具體分工：萬儉負責對服務區春運期間各項工作全面組織開展和部署；曹秀清負責落實春運期間便利店的經營及安全生產工作；羅詩云負責春運期間臨時工招聘、春運專項文檔整理及春運宣傳報道工作；岑梓昂負責春運期間的服務區安全生產及環境衛生工作；官發林負責落實春運期間設備設施、水電供應的后勤保障工作；廖火章負責落實春運期間餐飲部的經營及安全衛生工作。黃華端負責落實春運期間加油站的經營及安全生產工作；吳振虹負責落實春運期間汽修廠的經營及安全生產工作；丘傳鐘負責落實春運期間加水點的經營及安全衛生工作；
三、服務區春運工作實施步驟
服務區春運工作實施步驟
第一階段宣傳發動氣氛渲染
時間：20xx年xx月xx日至xx月xx日
1、開展春運工作專題及全體動員會議，落實春運勞動競賽活動宣傳、動員工作。
2、完成服務區春運、春節氣氛布置工作，營造喜慶、舒適、愉悅的經營活動場所。
3、各部門根據服務區春運工作方案制定本部門的工作方案，結合本服務區、本路段實際，做好春運具體工作方案宣傳和員工動員。
4、完成布置春運勞動競賽方案宣傳欄以及勞動競賽活動公示板報。
5、經營部門認真做好貨源訂購計劃，確保商品充足，并制定切實可行的應急措施。
第二階段組織實施狠抓落實
時間：20xx年xx月xx日至xx月xx日
1、按照公司勞動競賽活動方案，開展春運期間各項檢查、整改、落實。
2、服務區春運領導小組要切實履行組織、指揮、協調和監督的職責，落實各項工作舉措，做到政令暢通，確保各項春運工作目標的`實現。
3、加強與上級春運領導機構的溝通協調，及時解決我區春運工作中的困難和問題，及時掌握全區春運工作動態。
4、春運工作領導小組、各部門負責人崗位職責劃定責任區域，實行責任包干到人，并將定人定崗的責任區域以圖表的形式公布在春運專欄，確保層層落實服務質量和安全生產責任制，形成一級抓一級，齊抓共管的監控體系。
5、加強對服務質量的監督管理，確保顧客投訴及時處理。在公共場所和經營場所醒目位置設立公司統一規定的投訴電話（xxxxxx）和意見箱，并強化每日行政值班的巡查力度，多方位，多渠道保證服務質量，樹立公司良好形象。
6、加強食品安全和經營秩序的管理。餐廳嚴禁出售腐爛變質食物、廚房嚴格執行食品衛生標準將生熟食分開存放、便利店嚴禁銷售“三無”產品和過期商品。
7、對具有地方特色的年貨和應節商品，設立“年貨專柜”區，并在服務區醒目位置打堆頭進行促銷，實現經營的點多面廣。
8、與區域溝通協商，積極引入知名品牌商家、臨時加盟在服務區做產品宣傳和捆綁促銷活動。
9、對供、配電系統、供水設備，污水處理設備、監控、廣播、網絡設備、消防系統、場區照明系統、公廁內設施、標志、標識等生產經營設備、基礎設施的運作進行檢修。
10、對服務區整體環境衛生進行三次以上全面檢查，對不合格的部位和部門進行通報，并下發整改通知書，并由相關負責人跟蹤整改結果。
11、吸取春運低溫雨雪冰凍災害的經驗，建立交警和業主、地方政府部門道路暢通聯動機制，以及各運輸部門和所在地政府旅客滯留應急響應聯動機制，以有效應對春運期間各類突發事件的發生。
第三階段總結評比
時間：20xx年2月10日至2月16日對春運前期工作做自查自糾及自評工作，于2月11日開始，對照春運工作方案和競賽內容的要求，逐條逐步落實，不斷改進。并定于2月13日至14日各部門對照條款進行自查自評，并認真進行總結，15日—16日服務區春運工作領導小組綜合評分總結，擬定于2月18日召開春運勞動競賽總結評比暨表彰大會。
四、做好春運工作動員，科學安排人力資源
做好春運工作動員，20xx年春運從xx月xx日至2月xx日，為期40天。其中，節前15天，節后25天。節前為1月8日至1月22日，節后為1月23日至2月16日。從時間上看，雖然離20xx年春運還有一個多月的時間，但準備返鄉過年的旅客此刻已進入“臨戰”狀態，根據相關統計，20xx年春運比20xx年春運提前11天，客流仍由學生流、民工流、旅游流和探親流組成。針對以上情況，春運期間人力資源調配合理是服務區生產工作安全、有序進行的有力保證。
一方面要做好服務區員工的思想工作，盡可能降低春運期間員工的流失率，確保有足夠的勞動力；要讓全體員工從思想上有充分準備，堅決打好春運期間艱辛、繁雜的一仗；加強員工安全防范教育。
第二方面，服務區管理人員全部要求在現場開展工作，注意所有服務區員工的調配，特別是重點部門高峰期的人員安排。
第三方面，據往年經驗提前做好招聘臨時工的工作，并對他們進行必要的安全教育及崗前培訓，充實到餐廳、便利店、衛生清潔等崗位。
五、制度建設
1、春運期間，全體工作人員原則上不安排休息，各部門負責人手機保持24小時通暢，并制定好本部門春運值班表，尤其是CSE管理隊在人力資源匱乏的情況下，要以圖表的方式合理安排好現場值班人員。
2、1月7日至2月17日實行每日雙報制度，每日上午10點和下午15點，服務區行政部按照《關于緊急信息報送制度的通知》要求，指定專人向區域春運領導辦公室報送春運工作情況。
六、工作要求
1、提高認識，切實加強領導。春運工作事關千家萬戶的幸福安寧，圓滿完成春運經營安全保衛工作，是構建社會主義和諧社會的重要舉措，也是強化社會管理和公共服務職能，體現國營企業樹立服務窗口的重要舉措。對此，各部門要高度重視，統一思想，切實加強領導，健全組織機構，落實人、財、物等，確保春運目標的圓滿完成。
2、強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，服務區要加大宣傳力度，通過廣播、文明服務崗、宣傳欄等多種形式，指導顧客安全出行、文明消費。要及時傳遞、發布服務區內運輸信息，確保重大事項第一時間報送上級部門和領導，協調解決各類問題。服務區春領導小組要及時向區域、CSE部匯報工作動態，行政管理人員切實加強值班制度，保證春運期間24小時不斷人，形成重大事件和突發事件快速上報機制。服務區春運值班電話：xxxxx、各部門要切實根據工作職責，配合做好本轄區的春運工作。要積極營造春運工作全區參與的氛圍。各相關部門要切實按照職責分工，相互配合，做好春運的保障工作。要以確保安全為春運工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，切實保障高峰期人、財、物安全。
七、獎懲辦法
�。�1）根據公司相關要求，通過考評，評選出勞動競賽活動“先進個人”“嘉獎”數名，并給予相應的物質獎勵和精神獎勵。
�。�2）考核評比中，凡發生安全事故、稽查通報或重大投訴的取消評選資格，并追究領班及部門負責人責任。以上各項工作須遵照執行、落實。
春運服務工作總結 篇12
20xx年春運從1月19日開始，2月27日結束，共計40天。春運期間我局全面領會地方政府、自治區氣象局對做好今年春運氣象保障服務的系列文件精神，充分認識到做好春運工作的重要性，加強領導，強化責任，早組織部署各項服務工作，落實各項任務，順利圓滿完成了春運氣象保障工作。
一、組織領導
1月15日業務分管局領導召開專題會議，對春運工作進行部署。一是加強值班安排，嚴格落實24小時值班制度，確保各項工作周全到位；二是切實加強災害性天氣監測預報預警；三是突出重點服務，保證政府、決策部門的氣象服務渠道暢通，做好對春運指揮、交警大隊等重點單位的服務，通過媒體及時做好公眾出行天氣預報；四是保證設備運行，對所有設備運行情況進行檢查，對各業務流程和應急預案進行再熟悉。
二、服務概況
春運期間，我局充分利用廣播、電視、電子顯示屏、手機短信、本地報紙等多種手段，及時發布天氣預報和出行提示信息。為進一步防范應對災害性天氣，在發布預警信息的同時，及時電話通知交通部門，并將預警信號發布情況告知。期間共發布春運氣象服務專報11期，電話服務5次，短信專題服務8次，專題匯報1次，發布道路結冰預警信號1次。
三、重點服務
1、2月10日，我局決策氣象服務中心制作“阿拉善盟入冬以來氣候特征分析及春運期間天氣展望”專題氣象分析，報送政府領導及交通運輸部門，專題分析中指出：“預計春運期間，我盟不會出現大范圍強降雪天氣，但有2～3次強降溫、大風、局部降雪天氣過程。氣象部門將積極做好春運期間天氣預報、服務工作，若遇重大災害性天氣將及時發布決策氣象服務產品及預警信息，望相關部門及出行人員，及時關注最新天氣預報做好防御”。
2、今年春運期間阿拉善盟地區出現兩次小雪天氣、一次較大范圍沙塵天氣。對于此三次天氣過程，我局均作了較準確的`預報，及時向政府、春運指揮部門及相關單位提供專題氣象服務。政府部門根據我局決策建議，要求各部門認真落實相應措施，進一步做好對道路交通有影響的災害性天氣防范應對工作。
3、及時準確制作、發布了春節、元宵節專題預報。
春運服務工作總結 篇13
20xx年，xx市氣象局堅持“每次過程不放過”的原則，始終把決策服務放在首位，精心部署、嚴格管理、措施得力，做到預報準確、氣象情報傳遞及時、服務積極主動，在今年的“7.8”“7.18”“7.31”“8.6”四場區域暴雨和其他災害性天氣過程中發揮了重要作用，尤其是在“7.8”過程中表現突出，降低和減輕了氣象災害帶來的危害程度及重大損失，取得了明顯的經濟和社會效益，受到市委、市人民政府的高度評價。
一、提早安排，全面準備
今年，我局氣象服務工作，充分認識今年可能是厄爾尼諾年的的嚴峻形勢，天氣形勢復雜，召開專題會議，傳達國家局、省局、市局領導對氣象服務的講話精神，認真落實貫徹，完善了相關工作制度，按照“思想到位、責任到位、組織到位、制度到位、技術到位、裝備到位”六到位提出了要求，各科室結合實際，認真做好年度服務各項準備工作。明確了相關人員的工作職責，落實行政、業務值班帶班制，基礎業務崗位要實行24小時值守班制度，保證各業務環節有效銜接。力求工作到位，力戒麻痹思想。
二、及時、主動、科學、高效的`氣象服務
7月上旬，我市出現較強降雨天氣過程，部分地方出現了暴雨。我局充分利用風云衛星、天氣雷達、自動氣象站等裝備獲取的實況資料和T639、歐洲中心、日本、wrf等數值預報產品，積極與市氣象臺和南片區預報室聯防會商，加強對暴雨、大風、雷暴等強對流天氣的監測。強化氣象災害預警信號的發布，對短臨預報服務，根據天氣的變化及時滾動更新；及時對鄉鎮預報進行訂正，大大提高了鄉鎮預報準確率和服務效果。加強了天氣過程的分析總結，在出現重要天氣時能在24小時內上報氣象服務工作總結，1周之內要上報技術總結。全年共發布重要天氣消息19期，重大氣象信息專報1期，氣象信息快報43期。
三、加強部門協作，形成聯動機制
我局與應急辦、國土、水務、農業、交通、林旅等部門的合作，暢通信息發布渠道，實現了信息共享，今年新增衛生、民政開展部門之間的聯動。汛前將氣象信息員、地質災害防范責任人、防汛責任人、合作社責任人等重新進行梳理增加一千多名短信接收者，確保預警信息第一時間傳送到他們手中，爭取防災減災主動權。在汛期我們認真執行地質災害降水閾值降低到每小時5毫米的規定，每小時降雨達5毫米以上，及時開展雨情服務并及時通報，并與國土聯合發布地質災害氣象風險預警9期。
四、服務平臺建設
我局根據市局要求結合我局實際完成了公共服務平臺2期的相關工作；配合市局完成了xx市氣象局新官方網站的建設工作，并完成了網站的域名的續費和國家事業單位官方網站認證工作獲得綠標；完成了微信官方認證工作和微信發布內容的改版工作，改版內容深受廣大市民喜愛；努力提高微博、微信、手機客戶端等平臺的宣傳，目前粉絲數已達13000余人；完善了平臺的相關工作制度和值班日志。
春運服務工作總結 篇14
xx天前，我們萍水相逢，相聚在這里，精心組織培訓，參與培訓。
xx天后，我們再次相聚，隆重總結此次春運志愿服務活動。
xx天前，我還擔心自己在服務的過程中做得不夠好。
xx天后，我能站在這里，可以驕傲的說，我做得到了，而且做得很好！
作為一名春運志愿者，能在鐵路春運中為旅客獻出一片愛心、貢獻一份力量，我感到非常榮幸�；蛟S有時候我們會感覺疲憊，但能為旅客解決一個小問題，我們的內心也是快樂的。我們有責任，也有能力向社會證明：我們是朝氣蓬勃的一代，是能夠擔當時代重任的一代。
作為鐵路春運青年志愿者，我們要感謝很多人。
感謝xx市團委、xx鐵路局團委、xx車站能夠提供提供這樣一個平臺，錘煉了我們的人生、豐富了我們的閱歷、拓展了我們的視野，謝謝你們！從發布招募啟事到現在，你們為組織好此次春運志愿服務，讓我們的志愿能夠精神飽滿地投入到工作中，不知費了多少心，你們時常關心我們的`飲食和休息情況，多次在工作繁忙之余深入到火車站看望我們大家。我們真的很感動！感謝火車站的工作人員，是你們教會我們如何更好的為旅客服務，怎樣把車站的溫暖傳遞到每一位旅客心中，是你們陪伴著我們走過了這個特殊的春節，渡過了這個很有意義的寒假，感謝你們！你們辛苦了！
我還要對所有的志愿者說：我們為了共同的目標走到一起，我很珍惜和你們并肩作戰的每一天。我們服務了旅客，奉獻了春運，也收獲了自我，我們擁有這個寒假同樣的精彩。我相信，不管我們以后在哪里，都不會忘記20xx年春運在xx車站這段難忘的經歷，都不會忘記我們的友誼，即將開學了，我衷心祝愿大家學業有成、身體健康、萬事如意！
偉大的時代激揚青春的風采，宏偉的事業成就青春的理想，我們一定會在中國共青團旗幟指引下，將志愿者精神繼續發揚和傳承，弘揚新風正氣，服務奉獻社會，撒播文明之種，用責任心和愛心奏響一曲嘹亮的青春之歌，也為自己在以后的成長道路上留下一行堅實的足跡。
春運服務工作總結 篇15
20xx年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關部門支持配合下，經過全省交通戰線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現了"安全、優質、暢通、有序"的目標。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發車班次個，運輸旅客X萬人次，同比增加%、%和%。期間發生X起交通事故，死亡X人，重傷X人，輕傷X人。
一、及早行動，準備充分
1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發的《關于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發了《關于認真做好20xx年春節運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責任，建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成檢查組，對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調查預測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛X臺，其中備班車輛X臺。省運管局組織了兩次客運線路經營權招投標，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織，對客運量大、運距短的班線打破原有發車方式，實行滾動發車；調度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。
二、領導重視，責任落實
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室在省運輸管理局，具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區，市、州交通局領導包縣，縣交通局領導包企業、站、路段；運管部門領導包站、車、線，公路部門領導包道班、重點路段、橋涵；客運站領導包站位、班組；公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》，將春運工作層層分解細化，明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構與客運經營者、客運站，客運經營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》，切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準，按考核結果打分排序，進行相應的獎懲。、等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負責人和運管員的經濟利益掛鉤。
3、強化監督檢查。省交通廳組成1檢查組，分別由廳領導帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發了督查通報，總結了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，X廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持。副省長X到市客運中心站檢查指導春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及X、等地政府主管領導都深入到當地客運站和運輸企業檢查指導春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。X市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動，嚴把對非法營運車輛的處罰關，為做好春運工作奠定了良好的基礎。
三、加大措施，確保運輸安全
1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60，加強車輛組織調度，協助維護站內秩序，督促客運站嚴格執行"四不進站、兩不發車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯合駐客運站進行聯合檢查，把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調2x人，進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業安全員在客運站聯合檢查制度，符合要求的允許發車。松原市實行駐站運管員每班次簽發《安全行車單》制，保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查，對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發人、簽發日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責任和內容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班，對全省運管部門、運輸企業12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區內專業企業和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現場模擬火災救援。
5、實行動態管理。各地運管部門在省政府批準的征費稽查站，對過往的`客車實行動態檢查，有效地打擊了非法營運、超員、毛上崗證、售高價票等違章違法行為。對發現的超員車輛采取就也分流措施，及時地消除安全隱患。四平運管處組織稽查人員在各市縣城鎮內出口處，嚴格查處超員行為，保證客車出城時不超。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書，將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴格執行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表，分發給經過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養護部門在陡路、險橋（路）等危險路段設立醒目危險標志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、靖宇印發除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養路線積雪，為春運車輛保駕護航。
四、開展競賽活動，提高運輸服務質量
開展多種形式的客運優質服務競賽活動，促進服務質量提高。春運期間，各客運站增加站務人員，做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施，美化候車環境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預售票、送票上門等服務�？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量，在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語，公布客運監督電話及沿線旅游景點和風土人情。
設立舉報投訴電話，發揮社會的監督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3，查辦3，基本做到了件件有結果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復。
五、搞好宣傳，營造良好春運氛圍
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當地新聞媒體，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開辟春運專欄，宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發了冊《春運工作安全手冊》和2冊《省客運服務指南》，向旅客和運輸車輛免費發放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經驗、好做法。省運管局還通過局信息網站發布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關規定，監督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運�？贰�
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經營者發放了春運宣傳單；四平向運輸經營者發放了致廣大運輸經營者的公開信，宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果，但也存在一些問題和薄弱環節。一是有的地方和單位安全生產責任制沒有得到有效落實。個別領導和運管人員安全管理意識淡薄，還存在僥幸心理和麻痹大意思想，包保責任制只停留在書面上，包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查，工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務員對中途上車旅客的"三品，查堵和宣傳不夠，有些駕乘人員安全意識不強，不遵守安全行車規定，仍然超員、超載。三是運輸服務質量和服務水平有待提高。有的地方客運服務不規范，不使用文明用語，語氣、語調生硬，有的甚至不進行"七報二宣"，收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題，我們應該從現象分析其實質，結合今年開展的整頓和規范道路運輸市場活動，運用市場機制，采取標本兼治的措施，重點加以解決。
春運服務工作總結 篇16
20xx年春運工作由2月4日開始至3月15日結束，歷時40天。車隊在各級領導的大力支持下，認真貫徹落實公司《二〇xx年春運工作方案》文件精神，通過精心準備，落實責任，積極行動，嚴格監管等措施，實現了安全、優質、高效生產的工作目標，構建了“平安和諧春運”，圓滿完成了20xx年春運的工作任務。
為吸取經驗、改進辦法，實現持續進步，現將車隊20xx年春運安全生產工作情況總結如下：
一、春運工作準備情況
1、制訂工作方案。在春運開始前，制訂了《車隊20xx年春運工作方案》，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。
2、廣泛動員和宣傳。1月27日召開駕駛員春運動員大會及時傳達上級部門關于20xx年春運工作的要求，分析道路交通及客流形勢，灌輸春運“安全、和諧”意識。采取短信發送、LED屏顯示、標語張貼等形式宣傳春運工作，營造良好的安全生產氣氛。
3、精心計劃準備。車管小組在1月底前預先完成了車輛年審和第一季度二維工作，并配合安全員嚴格落實了車輛“春檢”工作，認真排查營運車輛資質、從業人員資質、車輛技術狀況，保證了所有車輛以最佳狀態投入春運工作。運調小組根據歷年春運數據和日常掌握的客源情況，認真分析、科學預測，準備了36臺機動車輛及63名機動駕駛員應對加班，其中預留10臺性能良好的車輛用作應急運力。
二、安全責任落實情況
為加強領導，春運期間成立了春運工作小組，把安全工作、加班安排工作、車輛保障工作和后勤服務工作的責任分解落實到人，有力保障了春運工作的順利展開。所有管理人員以及駕駛員百分百簽訂《20xx年春運工作責任書》，嚴格落實安全生產責任制。
三、安全生產運作情況
1、安全形勢良好。20xx年春運期間，車隊在駕駛員安全詢問告知方面做足功夫，使駕駛員安全行車意識普遍提高，加上今年春運大部分時間各地天氣狀況較好，除個別碰刮事故外，未發生一起責任交通事故發生。
2、有序疏運旅客。春運期間，車隊認真按照分公司制定的停復班計劃安排班次，合理調配車輛和人員。各管理人員充分發揮愛崗敬業精神，常加班至深夜，毫無怨言。駕駛員均做到了以公司利益為重，不惜放棄春節與家人團聚機會，加班加點運送旅客�？土髯罡叻鍟r投入了48臺機動車輛及73名機動駕駛員應對加班，其中從客源較少的正班線路抽調11臺車。節前共計加班187車次，抽頭發班58車次。節后共計加班193車次，抽頭發班60車次。整個春運期間，加班運送旅客1.6萬人次，加班營收336萬元。
3、班車運行可靠。車管小組嚴格監督各班車的回場檢工作，主動跟進故障車輛的報修，并嚴格督促維修廠的修理進度，整個春運期間未出現因車輛故障嚴重影響班車運作的情況，班車服務得到有效保障，未發生一起有效的乘客投訴事件。
四、安全監管落實情況
春運期間管理人員實行值班制度，24小時保持手機暢通，隨時處理班車運作過程中出現的`各種問題，專人每天做好值班記錄。另一方面，車隊與監控中心緊密溝通，充分利用GPS監控平臺和車載錄像對班車實行監管，各班車嚴格按指定的線路行駛，一律進站下客。各“責任田”監管人嚴格落實安全詢問告知工作，做到隨時把握所轄車輛及駕駛員的動態，發生駕駛員違規行為立即進行糾正。遇有突發雨、霧等惡劣天氣及時通過短信告知駕駛員。通過管理人員嚴抓嚴管，駕駛員積極配合，有效減少了違規或事故發生。
五、保障后勤
車隊通過仔細預算，在春運前把御寒棉被、應急藥品以及車上用品的需求報公司采購到位，新增棉被50張，配備應急藥箱120個，礦泉水760箱。春運期間專人負責發放及回收，專項臺帳登記，有效減少了浪費丟失。春運期間每天按加班安排逐一準備好加班牌證以及加班車線路字牌。長途加班車輛在出車前逐一配備棉被、洗潔精等物資，想方設法解決駕駛員后顧之憂，使駕駛員在春運期間一直保持良好士氣。
六、維穩工作情況
車隊全體管理人員在春運期間加強與駕駛員溝通，及時把握駕駛員的思想動向。工作中耐心聽取駕駛員的相關訴求，盡力為駕駛員排憂解難。春運期間沒有任何上訪事件苗頭，保證了駕駛員隊伍穩定。
七、不足之處
由于今年春運出行小車增多，梅河高速、深汕高速、廣湛高速等多條高速公路堵車持續時間長，途經上述路段的班車均有晚點，嚴重超出計劃運行時間，導致夜間超速現象較多。車隊已按公司管理制度對違規駕駛員作出相應處理，并吸取教訓，今后將完善節假日加班計劃，給班車預留充足的運行時間。
20xx年，春運安全生產目標的順利實現，使車隊年度工作有了良好開端，車隊將堅持不懈，不斷完善管理措施，提升班車服務水平，扎實有序推進各項工作，努力開拓20xx年安全生產新局面。積極應對道路運輸行業面臨的困難，為公司的長遠發展作出更大貢獻。
春運服務工作總結 篇17
40天的春運工作在行業主管部門和公司的正確領導下，在全體站務工作者的共同努力下圓滿完成了今年的春運任務，現就春運站務科工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實加強對今年春運工作的落實，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見，春運前組織召開站務科全體員工春運動員大會，布署了今年春運各崗的任務，并且將各項工作細致到個人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開。
二、各項生產指標完成情況
今年春運共計發班15603班次，輸送旅客28.71萬人次，實現營收1813.01萬(不含縣內短途)，比去年同期營收增加了273.6萬元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬元。
三、樹立“以人為本，安全
第一”的思想
1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的.重點，各崗位員工牢記樹立安全
第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。
2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時向經營車主和駕乘人員傳達有關安全會議精神。廣播員在寄存行禮的同時，每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車規程和旅客乘車常識，每天不少于200多次。
3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進站參營車輛的資質進行嚴格審查，對不合格的車輛采取停班整改。嚴格執行合格后車輛方可報班的原則，同時對駕乘人員進行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發現可疑行包及時匯同安保部共同檢查處理，通過各位的共同努力，無一例違規車輛出站，車上無一例旅客攜帶“三危物品”乘車。
四、合理安排運力，確保旅客有序流動
1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進站參營的車輛一律不得停班、脫班。無故停班、脫班的車輛按《客運管理實施細則》之規定進行處罰，確保了今年春運運力的有效發揮。
2、根據旅客流時、流量、流向及時組織車輛串線加班，最大限度的提高車輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車站的時間。
五、提高服務質量，確保春運任務的圓滿完成
1、為了更好的發揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經驗，結合今年春運的特點，站務科各管理人員天天親臨現場指揮，并對崗位人員進行了臨時調整，組成了專線班車專人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線，設立了專人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實行依次發號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長線、重慶班線，經常加班至深夜，乃至通宵。熬得個個嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無一人怨言，真正體現了站務科全體員工愛崗敬業，以企業為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車輛不能按時到站應班，全體站務科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時與經營車主協商，為不能及時乘車的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時不忘服務質量，為旅客排憂解難，照顧重點旅客優先購票乘車，由于我站條件有限，未設軍人、學生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳，并及時讓他們優先購票、乘車，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂的事跡在站務科數不勝數。
2、認真接待，及時解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時、滿意。20xx年的春運已經圓滿結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會效益和經濟效益，但站務科管理人員一直要求各位堅持不懈，累積經驗，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，加強部門與部門之間的銜接，使站務科在以后的工作中更上一個新臺階。
春運服務工作總結 篇18
2022年2月3日至3月14日的春運期間，我鄉認真按照縣級有關部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監管，圓滿完成了春運任務，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我鄉春運情況報告如下：
一、制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。
為了確保完成春運工作任務，努力實現“無隱患，零事故”的工作目標，我鄉交通運管部門根據交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉運輸形勢的基礎上制定了我鄉《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組，加強對全鄉道路春運工作的組織領導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部署、指導、督促、落實各項春運工作。
二、召開春運動員大會，全面部署20xx年春運工作
鄉黨委政府組織各村干部，鄉綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行監督職責，創造和諧的春運環境，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。
三、認真開展安全檢查，牢固落實運輸監督
嚴格按照“三把關、一監督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉綜治委組織車站人員對全鄉所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設備不完整的責令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
四、增運力，保價格，確保春運旅客的出行需求
春運期間，針對農民春運期間的出行需求較大的問題，在出行高峰時間，鄉運管部門決定將發車頻率由以前的60分鐘一班調整為30分鐘一班，同時將收車時間延長2個小時，以確保農村客運班線的.運力，保障農民春運期間的出行需求；在價格方面進行了嚴格控制，在車站候車室將收費標準進行了張榜公布，設立了舉報箱和舉報電話，并進行暗訪和調查是否有漲價事件發生，堅決禁止了春運漲價的事件發生
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創造一個更加寧靜、安全的交通環境而努力工作！
春運服務工作總結 篇19
為期40天的春運已經結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現了“安全、優質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優勢作用�；仡�40天的春運工作，現總結如下：
一、成立組織，落實目標責任制
春運是關系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協調春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。
二、加大宣傳力度，做好春運準備工作
為了方便旅客出行，我站制作發放了關于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區廣播網等進行最大限度的宣傳。利用《中心汽車站簡報》、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統、消防系統、語音提示系統、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發現問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
三、上級部門給予大力支持
我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監督和指導。對參加加班、包車等業務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。
四、合理安排班次，調配運力
節后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象。
五、加強安全管理，確保春運安全
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發現問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發生。
在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。
六、以優質服務為本，樹立窗口形象
春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現出來的.，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。
七、關于春運的有關數字
1、發送旅客80000人次，日均發送旅客xx人次；
2、發班3200班次，日發80班，其中加班包車共30班；
3、總營收1275.78萬元，人均創收14.17萬元；日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。
八、今年春運存在的問題
我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預測不足。年前持續干旱，節后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩，對整體營收的影響較大。
2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。
3、各班組之間的協調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協同作戰應進一步加強。
4、細節有待完善。我站在大的環境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發布。
經過今年的春運，我站積累了很多工作經驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。
春運服務工作總結 篇20
我省20xx年公路、水路春運工作，在省委省政府、交通運輸部的正確領導下，在各地政府以及全省交通行業干部職工的共同努力下，堅持“以人為本、安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的原則，精心部署，嚴密組織，圓滿完成了任務，實現了“安全、順暢、優質、和諧、有序”的總體目標。徐祖遠副部長對我省春運組織工作給予充分肯定，認為我省春運“啟動早、方案細、措施實、綜合性強、效果良好”。副省長也對今年春運工作給予高度評價，認為我省春運工作做到了“思想重視、準備充分、組織有序、安全順暢、群眾滿意”。今天召開全省公路、水路春運工作總結會議，主要內容是總結工作，表彰先進，籌劃明年的春運工作。
一、今年春運的基本情況和主要特點
今年春運受經濟形勢影響，客流量較去年有所下降，但流時更加集中，全省公路、水路共發送旅客1.16億人次，比去年同期減少4%，約占全省旅客發送總量的87%，其中公路發送旅客1.14億人次，比去年同期下降4.1%，運送省際旅客494萬人次，同比增長12.4%;水路發送旅客188萬人次，與去年持平�；仡櫲〈哼\工作，運力準備充分，組織措施得力，旅客運送及時，沒有出現旅客滯留現象;旅客、經營者投訴和違章經營現象明顯減少，運輸市場秩序明顯好轉;落實便民措施，服務水平有新提高;公路、航道安全順暢，安全生產形勢平穩，沒有發生群死群傷的重特大交通事故，春運工作上了一個新的臺階。歸結起來有五個特點：
(一)提升應急保障能力，運輸組織有新舉措。
為確保今年春運工作順利開展，我省共投入中型以上營運客車4.24萬輛、151萬個客位，較去年增加了1.7%;水路共投放運力245艘客船，47189客位。同時按照《廣東省道路運輸保障應急預案》的要求，明確相應的職責和應急實施程序，春運期間全省落實1000輛客運車輛、500輛貨運車輛和80輛危險貨物運輸車輛的應急運力，今年春運未出現旅客滯留和貨物積壓現象。為落實“來年春運不再揪心”的批示精神，廣州市大膽創新運輸組織方式，于2月15日至24日實行部分鐵路旅客在琶洲會展中心異地候車方案，期間共組織珠三角及區縣客運班車、站場免費專線、琶洲環場免費專線前往琶洲展館23，670車次，運送琶洲鐵路候乘旅客285，490人次，有效緩解了廣州流花地區旅客高度聚集的壓力，使得火車站廣場旅客流動井然有序，出現了多年來未有的新局面。
(二)全面落實安全責任，安全生產有新面貌。
各級交通主管部門和運輸企業充分利用今年春運天氣相對較好的有利條件，重點抓好了落實安全責任制、“三把關、一監督”、強化源頭管理、安全檢查、加強水路運輸和渡運安全管理等方面的工作。為充分發揮IC卡電子證件的作用，我廳給各級交通主管部門和客運站場新配發了221個手持讀寫器，為省交警部門493個手持終端配置了認證芯片，實現交通主管部門和交警部門數據共享聯動監管，查驗速度得到明顯提高，從根本上改變了傳統的市場監管模式，在強化安全監管方面發揮巨大作用。經過全省交通系統的共同努力，我省道路運輸杜絕了群死群傷的重特大事故，深圳、東莞、肇慶、江門、汕尾、陽江、潮州、云浮和揭陽9市在春運期間沒有發生死亡事故，公路、航道系統實現了安全生產零事故，安全生產形勢較往年有明顯改善。
(三)強化市場監管，運輸秩序有新轉變。
各地切實加強源頭管理和動態監管，維護運輸市場秩序。廣州市在全市各主要站場、運輸繁忙和違章多發地段設置了83個電子監控攝相頭，實行24小時監控，對維護運輸秩序發揮了積極的作用。據不完全統計，春運期間全省共出動執法人員14萬人次，檢查車輛約20萬輛次，處理糾正違法違章行為18808宗，分流轉運旅客約2159人，違法違章率下降為9.36%，道路運輸市場秩序有明顯好轉。水上交通檢查站積極配合海事部門，重點查處“三無”船舶，共同維護好水上運輸秩序。
(四)準備工作充分，公路保通能力有新加強。
各級公路部門和高速公路業主單位總結春運抗冰保通經驗，完善應急預案，對可能出現霜凍結冰的路面，制定了防凍措施，備足必要的物資、器材、設備和人員，制定分流方案并向社會公布。韶關市公路部門及京珠北高速公路有限公司進一步完善了預防路面結冰、坪乳線分流等保暢通方案，提前制訂落實了13條具體的保暢通措施，調集500多名富有破冰搶險經驗的骨干人員500余人，76臺大型破冰機械，3100套防滑鏈條，建立應急指揮中心，設置視頻圖像傳輸系統、衛星電話等應急裝置，增強了指揮預警能力，有效提高了道路保通能力，全省春運期間沒有出現因路面結冰導致交通中斷的情況。
(五)構建和諧春運，服務水平有新提高。
省廳將保證農民工平安返鄉的南粵春暖活動和提高服務質量作為今年春運工作的重點。各級交通主管部門與相關部門密切配合，開展多種形式樣便民措施，提供便捷、安全、有序的'服務，確保農民工順利平安返鄉;全面落實24小時在崗值班，向社會公布值班、投訴電話，及時解決企業反映的問題，與兄弟省、區通力聯動，及時通報相關信息，建立了執法聯動的長效機制，旅客投訴比往年有大幅下降;統籌考慮各種運輸方式的有效銜接，大大方便了旅客換乘。
二、主要做法和經驗體會
在省委、省政府的正確領導下，全省交通系統從建設和諧社會，落實科學發展觀和做好“三個服務”的大局出發，以對社會、群眾高度負責的精神，全力以赴投入到春運工作中去，圓滿完成了各項工作任務。事實證明，廣東交通隊伍是一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的隊伍。主要做法和體會是：
(一)領導得力、準備充分是做好春運工作的根本保證
廣東歷來是全國春運的主戰場，國務院、省委省政府和交通部一直高度重視關注。各級交通主管部門、公路、航道部門、運輸企業和高速公路業主單位都建立了一把手掛帥的春運領導小組，制定周密的工作方案，明確工作職責，層層動員落實。省廳多次召開辦公會議研究春運工作，并于12月26日召開了全省公路水路春運工作電視電話會議。佟星副省長、何忠友廳長及有關領導靠前指揮，深入第一線，到京珠北高速公路和琶洲展館等重點地區、站場檢查指導，現場辦公，及時處理各種突出問題。各級交通主管部門作為當地政府主要的春運組織部門，在當地政府的統一領導下，積極協調鐵路、民航、公安等部門，取得了較好的效果。主要領導和分管運輸工作的領導身先士卒，廣大職工以高度的責任感和使命感，為大家，舍小家，愛崗敬業，堅守崗位，為全面完成今年春運工作任務做出了突出貢獻。
早計劃、早部署、準備充分。每年春運結束，就是下一年春運的開始。在春運經歷冰凍雨雪災害后，全省交通系統就開始研究準備應對復雜條件下的春運工作方案，完善應急保障預案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作勝利后，馬不停蹄地投入到災后恢復重建工作，重新修編了《冰雪天氣應急預案》、《濃霧天氣應急預案》和《抗冰雪災害工作手冊》等工作方案，配備大型除冰設備和各種物資，確保了今年春運京珠北高速暢通無阻。廣州市交委在去年下半年就著手研究鐵路旅客琶洲異地候乘工作，在積極協調鐵路部門的基礎上，主動加強與珠三角各市交通主管部門的溝通，充分聽取各方面意見，經過多次的科學論證，反復推敲，最終制定了《春運鐵路旅客琶洲異地候乘運輸組織方案》，確保了方案的科學性和可操作性。
(二)不斷完善、創新運輸組織是做好春運工作的關鍵
為做好今年的春運工作，各級交通主管部門認真吸取去年的工作經驗教訓，抓住關鍵，創新組織，完善預案，主要體現在以下四個方面：
完善應急保障工作，確保旅客和重點物資運輸。省廳在總結抗冰救災和抗震救災經驗教訓的基礎上，為進一步提高道路運輸行業應對和處置各類突發事件的能力，將以前各種分類應急預案整合，制訂下發了《廣東省道路運輸保障應急預案》，在全省構建起快速有效的省、市、縣、企業、站場五級聯動的應急體制。深圳市建立了“市交通局春運辦、十一個應急大隊、四十五個客運場站”的三級應急組織領導和保障機制，為深圳火車站、深圳西站等6個場站設置了10個延伸候乘點，并進行了有針對性的預演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反應能力，于12月23日與韶關市交警大隊、市應急拯救中心、乳源縣政府、南粵物流等單位，聯合開展了抗冰雪災害應急預案演練活動，有效檢驗了《抗冰雪災害應急預案》的科學性、實用性和應急隊伍應對突發事件的快速反應能力，以及突發事件處置過程中各個環節的聯動性、銜接性。
組織廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車，保障廣州良好的春運秩序。為配合廣州市做好部分鐵路旅客在琶洲展館異地候車工作，省廳于1月4日召集珠三角八市交通主管部門召開了協調會，下發了《關于做好廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候乘運輸組織工作的通知》，全力協調落實異地候乘方案。廣州市在市內各大汽車客運站設立免費轉運點，開行免費轉運巴士，并根據琶洲客流的實際情況，不斷調整運輸組織工作。同時，在廣州市各主要出入口和道路設立明顯交通標志，其中在琶洲展館路段共設置了83塊標志指引牌，做到了人、車指示清晰、準確，今年春運99%以上持琶洲候乘點的旅客均到琶洲展館候車，得到了社會的廣泛認可。
加強信息和宣傳工作，確保春運有序開展。省公路局和省交通集團與周邊各省區公路部門建立路況信息通報機制，及時掌握我省國、省道和高速公路主要出省通道暢通信息，并每天在廳公眾網上公布有關路況信息，為運輸企業提供了準確的發車信息，引導旅客有序流動。同時，加強了信息溝通和報送工作，廳春運辦將各類春運信息通過手機短信方式發送到有關領導和負責人手機上，做到信息的適時通報，為春運決策提供了有力保障。各地按照省廳要求，及時總結歸納春運中的亮點工作，適時通過電子郵件、春運快訊等方式報送到省廳。其中廣州、深圳、東莞市做到了一天一報，天河客運站、羅湖客運站等主要站場每天向省廳報送站場發班信息，為省廳切實做好運輸組織工作提供了必要的保證。
各級交通主管部門和運輸企業充分利用各類傳播媒體，向社會發布春運政策、春運動態信息，為春運工作提供正確的輿論導向，引導旅客有序流動。我廳利用春運期間上線“民聲熱線”的機會進行廣泛宣傳，每天在廣東電視臺630新聞節目前播出春運標板，并向社會印發了《春運指南》35萬冊、《廣東省公路春運行車路況圖》4000張和《廣東省春運主要航道示意圖》2000張，在交通廳公眾網上開辟了春運專欄，編發了15期《廣東交通春運快訊》，為乘客出行提供全方位的信息。廣州、深圳、東莞等地也編制了《春運指南》向社會發放，深圳市1月6日還專門派人到富士康廠區進行現場宣傳和咨詢服務，免費派發了8000份出行指南，受到了員工們的普遍好評。廣州市針對部分鐵路旅客琶洲異地候車工作在主要新聞媒體上開展了全方位的宣傳，印制了80萬份《春運前往廣州琶洲展館候乘旅客乘車指南》等等，為春運的有序進行發揮了重要作用。
(三)保障公路、航道暢通是做好春運工作的基本前提
各級公路部門和高速公路業主單位加強對全省公路標志標線、危橋、危險路段以及公路渡口的檢查，對可能影響春運行車安全的，進行及時完善和規范，并加強了公路的養護和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障暢通工作方案。省公路局在春運開始前完成了坪乳公路路面大修工程，將其作為京珠北高速公路輔道通行，并重點檢查了國道G323線始興、連山段、G206揭陽段、G324汕頭梅花段、羅定段等改建或大中修工程的施工安全及維持交通安全情況，確保春運期間國、省道及重要出省通道的安全暢順。各地公路局制定應急預案，落實應急物資和設備，加強春運期間的公路與橋梁巡查，及時清理路障，保證了公路安全順暢。
省航道局針對今年入冬以來，我省大部分地區久旱無雨的情況，制定了枯水期保通航方案，采取了多種航道維護工程措施，確保航道通航條件達到維護標準要求。其中打撈航道內礙航沉船49艘、航道疏浚扒沙49.40萬方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石壩維修1.26萬方、改善航道礙航淺灘(段)約552公里、航標調整約1600座·次，并對各局落實枯水期保通航預案的情況進行檢查監督，根據航道水情情況及時調整航標配布，縮短巡查周期，加強對危險物標、礙航物標的巡查和加設標工作，保障了航道暢通。
各高速公路業主單位做好對收費人員的政策培訓工作，采取措施保障收費設施正常運作，增加人手，開足、增加通道，縮短收費時間，最大限度地提高車輛通過能力。今年春運各高速公路收費站基本無發生嚴重堵車現象，確保了春運的正常開展。
(四)為廣大旅客提供優質服務是做好春運工作的本質要求
情為民所系，利為民所謀，各級交通主管部門努力為經營者、旅客提供優質服務，重點做好四個“著力”。
著力開展“南粵春暖活動”活動。組織有條件的運輸企業深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂和上門包車業務，為農民工提供“門到門”的運輸服務，春運期間共組織發送各類包車5.7萬輛次，運送農民工150萬人次。廣州長途汽車運輸公司率先在班車上安裝電子眼，實時監控司乘人員、乘客的動態情況，有效減少司乘人員違章操作和車內治安事件等現象的發生，保障了廣大旅客的生命財產安全，進一步提升了長途客運班車的服務水平。深圳市連續第三年開展免費送勞務工返鄉活動，將活動范圍擴大到17個省、37條線路，其中特別增加了四川都江堰等地震災區目的地，共有76輛大巴參與運送勞務工，資助對象達3232名。珠海市主要運輸企業將最新的氣象信息和主要道路狀況以短信方式告知所有司機，對行駛在低溫影響范圍內的班車，不僅通過GPS即時跟蹤，還保持電話聯系，隨時掌握車上乘客的狀況。
著力抓好客運站服務質量。各客運站(港)春運期間加大環境整治和改造力度，增設售票窗口，延長售票時間，并提供團體訂票、網上訂票、電話訂票等多種形式的訂票服務，廣州、深圳、東莞三市還實行了轄內汽車站聯網售票，最大限度地方便旅客。同時加大員工培訓力度，積極創建“三優三化”服務，以優質的服務取信于民。廣州市今年春運以“和諧春運，溫馨服務”為主題，提出10項便民服務措施。省汽車客運站組建“愛心服務隊”，建立“便民醫療救助點”，宣傳環保理念，為旅客提供扶老攜幼、咨詢、導乘、免費送水、行李打包、醫療等服務，并為特殊客戶提供了專門候車室，為廣大旅客提供全方位周到服務。
著力做好咨詢、投訴處理工作。省廳春運辦認真做好值班工作，每天平均接聽各類咨詢、投訴電話約20起，處理和跟進書面記錄50多宗，比去年同期減少80%。廳春運辦本著對旅客和運輸企業的投訴和咨詢高度重視的態度，實行跟蹤督辦，做到有訴必查，查實必究，投訴處理率達到100%，期間共協調解決我省經營者在外省被違規處罰事件10余起，直接為企業挽回經濟損失約10萬元。各市春運辦對收到群眾投訴電話、信件，能夠認真對待，及時查處，受到車主、群眾的廣泛好評。
著力加強市場監管。春運期間，全省各級交通執法人員堅守崗位，嚴格執法、文明服務，在全面加強源頭管理的同時，充分發揮交通稽查站的作用，進一步加大動態的監控力度，嚴厲查處違法違章經營行為，維護了正常的運輸秩序。廣州市針對節后春運特點，與公安部門聯合在廣州火車站、火車東站、天河客運站等春運站場周邊地區開展了大規模的清理整治背包拉客、非法營運等專項行動，先后查獲此類違法犯罪嫌疑人131人，查扣非法營運的汽車一批，維護了各春運站場及周邊地區良好的交通秩序。
(五)協調聯動、利用科技手段是做好春運工作的重要保障
一是抓信息化，打造科技春運。大力推進省道路運政管理信息系統的升級建設，在率先對全省營運客車發放IC卡《道路運輸證》的基礎上，抓緊對所有營運車輛和從業人員發放IC卡《道路運輸證》和《從業資格證》，并在三十個重點客運站場應用“廣東省客運班車進出站安全監管信息系統”，使該卡初步具備了路面執法、車輛進出客運站安全監管、車輛安全例檢和報班功能;建設并完善道路運政內外網站，為社會提供道路客貨運、站場、維修等信息資源，不斷提高公共服務水平;進一步完善了春運統計數據的網上填報系統，有效地提高了春運統計的準確性和時效性，為決策提供了依據。
二抓協調聯動，打造高效春運。一是加強省際協調。通過泛珠三角區域道路運輸合作發展聯席會議平臺，切實加強和落實應急保障體系建設，并于1月7日組織召開了粵贛湘桂閩瓊六省區省際道路運政聯動執法座談會，商討春運期間運政執法工作，保證春運的順利實施。二是加強部門協調。與公安部門聯合開展打擊非法營運百日專項治理活動，并積極配合公安部門做好春運營運客車交通安全管理和超載客車卸客轉運工作。加強與鐵路部門的協調，及時掌握鐵路客票的預售情況和運力的臨時增減等信息，并根據2廣州地區鐵路春運方案，提前做好應對措施。與物價部門提前落實春運運價政策，并就燃油問題加強與省經貿委協調，確保參加春運車輛有充足的燃油供應。
今年春運工作，成績是主要的，但也暴露了不少薄弱環節，主要表現在以下幾個方面：
一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春運安全形勢雖然較去年有較大改善，但仍發生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市發生死亡事故10起，死亡18人，安全責任不到位，安全措施不落實，安全生產工作仍有漏洞，需采取有效措施予以改進。
二是運輸秩序仍不盡人意。春運期間“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題在一些地方仍然存在;一些客運站場管理不嚴，擅自接納證照不全甚至超載車輛進站，省際客運班線駐站代表公開拉客現象在一些站場仍屢禁不止;客車超載和貨車載客現象有所抬頭。據省公安廳通報，春運期間，全省共查處各類客車超載約650宗，反映出一些經營者唯利是圖，盲目追求經濟利潤，將乘客的生命安全置之度外，給春運安全埋下了重大隱患，也嚴重損害了交通行業的形象。
三是節后外省大量民工及自駕車返回，個別收費站、路段仍出現涌堵，部分服務區能力不足，瓊州海峽因運力不足、調度不合理等引起長時間候渡等問題，引起了社會的高度關注。
同志們，20xx年全省公路水路春運工作圓滿結束了，為今年交通工作開了一個好頭。今年春運工作的結束，就是明年春運工作的開始，這已成為我們的共識。春運是交通主管部門一項光榮而又特殊的任務，交通行業各有關單位，應按照中央和省委的部署，把高質量做好春節及重大節日運輸，保障人民群眾便捷、安全出行，作為學習實踐科學發展觀活動的一項重要內容，認真總結成功經驗，科學謀劃，精心組織，做到未雨綢繆，不斷完善春運工作方案，使來年春運工作做得更好。為推動我省交通工作再上新臺階、當好排頭兵做出更大的貢獻!借此機會，我代表省交通廳對一直關心支持我省公路水路春運工作的各級政府、解放軍、省直各有關部門以及新聞界的同志表示衷心的感謝，并向戰斗在交通春運第一線的廣大干部職工表示崇高的敬意!
春運服務工作總結 篇21
歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、與諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20XX年我站春運工作情況總結如下:
一、20XX年春運完成任務情況
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事與治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況
我站認真貫徹落實集團公司20XX年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組�？茖W合理安排班次，及時了解與掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、以安全工作為重心，加強源頭管理
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識與業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的.生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立與落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票與候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話；在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面；增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨與諧的畫面。
20XX年春運工作，在集團公司與上級主管部門的高度重視、關心與指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主；正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
春運服務工作總結 篇22
忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開，不知道什么時候開始，春天已經真真切切的來到了我們的身邊，他的腳步是那樣的輕盈，仿佛就在一夜之間發生的一樣。伴隨著最后一批學生的返校，為期一個月多的春運工作已經接近了尾聲，回首將要結束的春運，就好像消失在了昨天，往事還是那樣的歷歷在目。
今年春運我們的服務更周到了，雖然只有短短的'四十多天，發現科室工作亮點很多，員工們的主動服務意識也有所增強，同時發生了很多感人的事跡。步入春運的第一天，我們舉辦了春運啟動宣誓，增強了個人的服務意識，主動要求旅客的監督，員工責任心的加強，科室候補乘車幫助了很多旅客能早日回家團聚；旅客丟失副卷、找不到車票的比較多，我們幫著旅客找，盡可能減少旅客的損失，學校的學生放假主動當志愿者來幫助旅客，推行李，雖然是一份簡單的工作，但是他們的精神可佳，還有一些獻血站的大姐：大叔也主動過來幫忙。照顧旅客比我們還細心，有很多值得我們學習的地方，身為客服中心的一名員工，不忘記自己的服務意識，主動詢問幫助有困難的旅客，主動服務受到了極大的信任；春運愛心活動接力，幫助需要的旅客解決了坐車的困難；工作計劃性的提高，每個小組按時交計劃與工作總結；工作更暢通；加班車輛編排及時合理，沒有大量的旅客滯留等等。
春運服務意識的提高，主動服務意識的增強，超值服務的提升，科室的姐妹們第一時間解決旅客遇到的問題，自己跑前跑后弄明白事件的緣由并向旅客解釋說明，也不會讓旅客自己去來回跑，把解決問題的過程簡潔化、明確化。對待旅客用真心，當做是自己的朋友去回答問題，當老年人自己來購票時，我們就主動幫老人去買票，把老人送到檢票口，囑咐檢票員記得叫老人上車。等等。
現如今已經合站，我們目標是一致的，全心全意為旅客服務，打造良好的服務品牌，從服務中找增收點，在競爭激烈、交通便捷的信息化時代，以服務打動旅客，以便民的超值服務來贏得旅客的口碑，才能讓更多的旅客選擇汽車出行。我們每天工作在平凡的崗位上，雖然沒有大的事跡，但從細節上做好，做好本職工作的同時，盡自己能力權限滿足旅客的需求，讓旅客舒心的買票，解決旅客乘車的后顧之憂，站在旅客的角度分析問題，怎樣乘車更快捷方便的到達目的地等。
春運服務工作總結 篇23
20xx年春運從1月x日開始至2月x日結束，為期40天。我院根據市局菏路安20xx年1號文件要求，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的指導原則，提前落實保障措施，科學組織調配運力，強化安全生產管理，圓滿完成春運各項任務。
一、及早落實保障措施，確保春運工作順利開展
全面落實省交通運輸廳公路局和市委、市政府關于春運安全工作的要求，圍繞公路管理職責，以深入開展“兩保兩樹”活動為中心，突出做好安全保障，應對極端惡劣天氣，應對節假日、重大活動期間等重要時段，統一思想，加強組織領導，強化措施，進一步為人民群眾生產生活創造良好穩定的環境。
二、加強組織領導，落實責任
按照省廳局提出的實現“安全、方便、快捷”的基本工作目標要求，我院從20xx年x月x日進入春運工作實戰狀態。
設計院成立以牛樹河院長、書記任組長的春運公路保障和安全生產工作領導小組，全面負責春運期間公路安全保暢通工作。領導小組辦事機構設在員安全辦公室。
三、強化落實安全責任，確保安全形勢平穩良好
按照“一崗雙責”原則，狠抓安全生產“兩個主題”的責任落實，層層落實春運安全生產責任。各科室嚴格履行職責，密切協作配合，形成工作合力。健全安全監管網絡，充實人員，明確責任，加強對重點部位、薄弱環節的監控，抓住源頭，提高防范能力。嚴格安全目標考核制度，對發生責任事故的個人，嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅查處，并依法追究相關領導責任。
四、加強消防安全，抓好隊伍穩定
春運期間，設計院把穩定工作放在突出位置，領導干部深入基層，了解群眾疾苦，解決生活困難。及時將問題解決在本單位，消除在萌芽狀態，避免問題積聚、矛盾激化，嚴防群體性上訪事件發生。
加強消防安全，重點加強對辦公區等公共聚集場所的疏散通道、安全出口、疏散指示標志、應急照明燈、火災報警、滅火系統和防雷等設施是否完好情況的隱患排查，對不符合消防技術規范要求以及消防設施缺失或過期的.立即整改。同時我院積極加強用車管理，對駕駛人員開展安全教育，提高其安全意識。春運期間，全院未發生任何人身傷亡和財產損失事件。
五、加強值班值守，抓好信息暢通
春運期間，我院妥善安排值班值守，嚴格執行24小時值班制度。牛樹河院長親自帶班，各科室負責人輪流值班，盡心盡責，未發生一次脫崗現象。確保遇有突發事件或緊急情況時，能夠迅速反應，及時調度處置。
通過全院上下共同努力，我院在春運期間未發生任何生產安全事故，未發生一起影響和諧穩定的突發事件，為保證全市公路行業的持續安全和穩定提供了堅定的支持。
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