客車銷售工作總結
難忘的工作生活已經告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，是時候仔細的寫一份工作總結了。好的工作總結都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家整理的客車銷售工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
自X月3日來公司至今近2個月時間，在這兩個月的時間里主要做了幾項工作：客車專業知識的學習、電話客戶開發、客戶的洽談與走訪以及公司的日常工作。
在這近兩個月試用期的時間里，我經歷了對客車這個行業從不知到了解到熟知這樣的一個過程，對公司品牌客車常賣車型達到熟知的程度，并對部分競爭品牌也有一些了解，在和客戶談起其他競爭品牌時可以用客戶可以接受的理由讓他們選擇我們公司品牌客車。
現X省主要的公用，民用客車有X、X、X等等。各個品牌都有著自己的運營模式和與其他品牌競爭的優點，也正因此，其眾多品牌都在這同一個市場長期存活著。
對我們X而言，在眾多的競爭對手中我們的優點就在于老品牌值得信賴、優質的品質人所共知。但針對現今的市場我們也有很多的不足,如價位略高，貸款等政策支持不夠，售后服務跟不上等。所以我們應該結合我們的優勢和略式針對不同的行業市場進行差異化銷售。
客車的主要市場主要有城市客運、旅游業、企事業通勤(包括大中院校通勤)、送子業等。不同的行業用車都有著各自的特點，如：城市客運是客車需求量的行業之一，每次均為批量購車，而且數量巨大。但也正因此，該行業也是運作最困難的行業。其運作周期長、運作前期投入大、運作涉及事很多等等。相對于城市客運而言，旅游業、企事業通勤等行業有其不同的優勢。旅游業與X也有其很多的'共同點，均為私人運營、對車輛的需求量大、車輛更新速度快等。但運營旅游和X的個人對客車行業都是很了解的，所以賣給他們車的利潤會很低。企事業單位通勤相對其他幾個行業來說有著自身很大的優點，客車需求量大，客車價格不透明等對我們客車銷售來說都是很好的事情，但是也有著一點小的困難，就是存在企事業買車找不對人，客車行業賣車也找不到負責人的問題，只有我們投入大量的精力去進行市場開發，找到人，找對人從而達到成交的目的。
分析了以上幾個行業客車的銷售情況，我認為我們的客車銷售應該把重心放在企事業通勤上，將旅游業和送子業一起抓，適當的進行城市客運的關系網疏通。
現公司共有24個車型(不包括臥鋪車和公交車)，針對不同的行業，不同的需求我們也要有針對性的推薦銷售。
在這兩個多月里經歷了幾次與客戶正面的洽談，但結果不夠理想，主要原因有兩點：①最初專業知識不是很嫻熟，對可戶的問題不能夠很信服的回答從而讓客戶滿意;②沒接觸過客車這樣高價位產品，對自己產品的價格沒信心，不能大膽的正常要價，從而不能有更好的價格洽談空間。但經歷過才會成長，在今后的工作里我已經吸取了以往的教訓，會努力的提高自己的洽談水平。
與客戶正面接觸是能達到成交的一個先決條件，也就是說電話談的再好也不如當面聊的好。在工作的這段時間里我有針對性的走訪過一些客戶，成功少，失敗多。我感覺客戶的走訪與電話開發客戶實質是一樣的，而且是同等的重要，二者應該同時進行，電話開發不行就進行走訪，走訪效果不好就繼續電話開發。
兩個多月的工作中使我自己從一個門外漢已經踏進了客車行業的大門，有成功有失敗，有開心也有苦悶，但二個多月里收獲坡為豐富。希望在以后的工作里我能克服自己的弱點，發揮自己的長處。希望能早日創造出好的成績。
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